主题：大地;城市脉搏的口岸危机

大地;城市脉搏的口岸危机 大地;城市脉搏（以下简称城市脉搏）位于大业路古卧龙桥街旁，是大业商场，旁边是新中兴商业广场。与成都的核心商圈――盐市口春熙商圈相连。1－5层是未来的欧莱特百货商场。 位置危机――假口岸 城市脉搏乍看是在盐市口，其实它已处于成都的核心商圈（春熙路盐市口商圈）之外。不算A级口岸，仅属D级口岸。 成都核心商圈界域——南边以东御街为界，北边以春熙路为界，西边以蜀都大道为界，东边以青年路为界，构成成都商圈的核心区。南界上诞生了百货大楼、华联百货；北界上诞生了太平洋百货和伊腾百货；西界上诞生了王府井百货、百盛百货、红旗商场、蜀都商场、仁和春天百货等一批商场，东界是服装一条街，诞生了九龙广场、红马商场等众多服装专业商场。它们均属A级口岸。 成都核心商圈延伸界域——成都核心商圈除西边无法延伸外，另外三面均向外进行了延伸。南北边分别延伸了两个层次，南边延伸第一层是染房街，以小百货为主的商铺密集区，生意兴隆属于A级口岸，第二层是黎花街，也以商铺为主，主营化妆品批发，生意冷清，属于C级口岸。北边延伸第一层是大科甲巷街，主营高档服装，生意兴隆，属A级口岸。北延第二层则为红星路，同南边一样，生意冷淡，属C级口岸。东边延伸至东大街，以灯具为主，已不是普通商铺，所以凡这条街上的百货商场，均已死亡，如友谊百货，兰光百货，春南商场都已死亡。 城市脉搏也不是传统的商业口岸，过去只是一些杂乱的商铺所在。核心商圈的人流目前仅流至染房街一线，不到古卧龙桥街一线，所以城市脉搏不处在成都核心商圈。商场建成后会成为一个孤岸，无法与华联商场连成一片。而旁边的新中兴商业广场和的大业百货均已死亡。因此，在成都除东边的华联外，（华联商场位于建设路这样比较繁华的商圈上）处于核心商圈之外的百货商场均已全部死亡。要在目前这样的D级口岸把商场做成功，这在成都还没有先例。 成都最近5年来已先后死掉29家大中型商场，它们均不在核心商圈内，口岸均有问题。资料如下： 死亡商场的名称： 新时代仟村百货 云龙百货 巴黎春天百货 九眼桥仟村百货 尖东名店 外贸大厦商场 轻工大厦商场 成都第二百货 牛车水百货 实验商场 东风商场 商业场 东泰百货 巴黎老佛爷百货 金宇百货 阳光百货 友谊商场 春南商场 兰光百货 成都一百 锦阳百货 云龙百货 协和百货 国贸大厦商场 西延商场 华兴百货 武候商场 大业百货 九眼桥商场 者要城商场里的小铺位一般都很慎重，这种商铺较大，风险也大。如果整个商场的口岸不是很理想的话，里面的铺位不仅不会，反而会贬值，而且幅度还会大。因为不能做商铺而改为其它用成本就会高。而口岸的不理想也会对商场内商铺的销售带来大的阻力，者不敢轻易下手。 深角区――又一个致命的缺点 城市脉搏处于商圈的深角区之外。人民东路和总府路的人流量系数为56.6与人民南路为62.13，人民中路和北路的57.9，东大街的56.2，并成为成都商圈的四大出入点。人民南路和人民北路、人民西路人流汇流于百货大楼、摩尔百盛，造就了这两大商场，东大街人流汇流于人民商场、华联商场，造就了这两大商场。同时还有顺城大道的人流（流量系数41.3）也汇集于人民商场，所以使人民商场成为成都商场中的旗舰，销售额名列榜首。 而东边的人流量汇集于太平洋、王府井、百盛所在口岸，造就了这三大商场。南边的人流已全部汇集于百货大楼和摩尔百盛。大业路的人流变得稀少，不论从任何方向进入的人流要到达城市脉搏均要经过众多的商场和商铺。因此它处于深角区之外。 级低的人流量： 经过笔者检测结果得出城市脉搏门前大业路的行人流量为9人次/分钟；自行车流量为25架次/分钟；公交车流量为0架次/分钟。而王府井门前总府路的行人流量为74人次/分钟；自行车流量为53架次/分钟；公交车流量5架次/分钟。 从以上的这些数据即可看出，城市脉搏的口岸状况的具体情况，如果要想成功经营一家商场，它需要做的事情还有很多。 结论： 1．城市脉搏按照目前仅为D级口岸，要取得商场的成功经营不大可能。 2．处于商圈之外，无法与联华商场连成一片。的大业百货和旁边的新中兴商业广场均已死亡。 3．如果能岸进行精心的运作，改变商圈的出入点，则城市脉搏有条件成为一大型百货商场。而改变出入点也是可行的，也有成功范例。 成都市商业口岸咨询工作室 13693456880 erwuba@163.net