主题：铁路局大调图是个神马意思？！不过郫县算有福利了吧

犀浦在里面啊

1.新增开行图定客车4对。
(1)新增开行昆明～北京西旅客列车1对，车次为T240/39次，使用4组25T型DC600V直供电集便车底担当，经由沪昆、京广线运行，由昆明局担当。
(2)新增开行成都～重庆北旅客列车1对，车次为D5132/1次，D5132次与成都—南充D5174次、重庆北～南充D5191/4、D5193/2次、南充—青城山D6183次、青城山—成都D6130次、重庆北—成都东D5101、D5113次、重庆北—成都D5125次、成都东—重庆北D5108、D5120次共用2组CRH1A型单组动车组车底套跑担当；D5131次与成都—重庆北D5102、D5126次、重庆北—成都东D5107次、成都东—重庆北D5114次、重庆北—成都D5119次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当。经由遂成、遂渝线运行（D5132次不进遂宁、D5131次进遂宁），由重庆客运段、成都车辆段担当。
(3)新增开行青城山—成都旅客列车0.5对，车次为D6134次，与成都～青城山D6103/4、D6109/10、D6113/4、D6131/4次、成都—青城山D6117次、青城山—南充D6182次、南充—成都D5167次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当，经由达成、遂成、成灌线运行，由成都客运段、车辆段担当（成都市域铁路公司托管担当）
(4)新增开行南充～青城山旅客列车1对，车次为D6181/2次，D6181次与成都～都江堰D6161/2次、成都—南充D5162次、成都～青城山D6119/20、D6123/4、D6127/8次、青城山—成都D6116次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当；D6182次与成都～青城山D6103/4、D6109/10、D6113/4、D6131/4次、成都—青城山D6117次、南充—成都D5167次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当，经由达成、遂成、成灌线运行，由成都客运段、车辆段担当（成都市域铁路公司托管担当）
(5)新增开行南充—青城山旅客列车0.5对，车次为D6183次，与成都—南充D5174次、重庆北～南充D5191/4、D5193/2次、青城山—成都D6130次、成都—重庆北D5132次、重庆北—成都东D5101、D5113次、重庆北—成都D5125次、成都东—重庆北D5108、D5120次，共用2组CRH1A型单组动车组车底套跑担当，经由达成、遂成、成灌线运行，由重庆客运段、成都车辆段担当（成都市域铁路公司托管担当）。

2.新增图定固化预备线1对。即新增成都～营山预备线1对，车次为K9506/5次，与成都～深圳西K588/5/8/5、K586/7/6/7次共用4组普通空调车底套跑担当，经由遂成、达成线运行，由成都客运段、车辆段担当（达成公司托管担当）。

3.停运图定客车2.5对。
(1)停运南充—成都D5161次0.5对。
(2)停运成都—南充D5168次0.5对。
(3)停运南充—成都D5173次0.5对。
(4)停运成都～都江堰D6163/4次1对。

4.取消运行线2对。
(2)取消重庆～昭通K9402/3、K9404/1次运行线1对。
(3)取消六盘水～六盘水南8795/6次运行线1对。

5.取消预备线1对。即取消成都～重庆北D5132/1次预备线1对。

6.调整客车运行区段9对。
(1)长沙～重庆北K502/3、K504/1次运行区段调整为长沙～成都东，运行经路在我局管内由原经达万、襄渝线改经达万、达成、遂成线运行，车次仍为K502/3、K504/1次。仍使用2组普通空调车底担当，仍由广铁集团公司担当。
(2)六盘水～威舍6003/2、6001/4次运行区段调整为六盘水～红果，运行经路由原经水红、威红线改经水红线运行，车次改为6003/4次。仍使用1组绿皮车底担当，仍由昆明局担当。
(3)青城山—成都D6102次运行区段调整为青城山—犀浦，运行径路仍经成灌线运行，车次仍为D6102次。与成都—青城山D6101次、犀浦～青城山D6107/8、D6111/2、D6115/8、D6121/2、D6125/6次、犀浦—青城山D6129次、青城山—成都D6132次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当。仍由成都客运段、车辆段担当（成都市域铁路公司托管担当）
(4)成都～青城山D6107/8次运行区段调整为犀浦～青城山，运行径路仍经成灌线运行，车次仍为D6107/8次。与成都—青城山D6101次、青城山—犀浦D6102次、犀浦～青城山D6111/2、D6115/8、D6121/2、D6125/6次、犀浦—青城山D6129次、青城山—成都D6132次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当。仍由成都客运段、车辆段担当（成都市域铁路公司托管担当）
(5)成都～青城山D6111/2次运行区段调整为犀浦～青城山，运行径路仍经成灌线运行，车次仍为D6111/2次。与成都—青城山D6101次、青城山—犀浦D6102次、犀浦～青城山D6107/8、D6115/8、D6121/2、D6125/6次、犀浦—青城山D6129次、青城山—成都D6132次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当。仍由成都客运段、车辆段担当（成都市域铁路公司托管担当）
(6)成都～青城山D6115/8次运行区段调整为犀浦～青城山，运行径路仍经成灌线运行，车次仍为D6115/8次。与成都—青城山D6101次、青城山—犀浦D6102次、犀浦～青城山D6107/8、D6111/2、D6121/2、D6125/6次、犀浦—青城山D6129次、青城山—成都D6132次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当。仍由成都客运段、车辆段担当（成都市域铁路公司托管担当）
(7)成都～青城山D6121/2次运行区段调整为犀浦～青城山，运行径路仍经成灌线运行，车次仍为D6121/2次。与成都—青城山D6101次、青城山—犀浦D6102次、犀浦～青城山D6107/8、D6111/2、D6115/8、D6125/6次、犀浦—青城山D6129次、青城山—成都D6132次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当。仍由成都客运段、车辆段担当（成都市域铁路公司托管担当）
(8)成都～青城山D6125/6次运行区段调整为犀浦～青城山，运行径路仍经成灌线运行，车次仍为D6125/6次。与成都—青城山D6101次、青城山—犀浦D6102次、犀浦～青城山D6107/8、D6111/2、D6115/8、D6121/2次、犀浦—青城山D6129次、青城山—成都D6132次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当。仍由成都客运段、车辆段担当（成都市域铁路公司托管担当）
(9)成都—青城山D6129次运行区段调整为犀浦—青城山，运行径路仍经成灌线运行，车次仍为D6129次。与成都—青城山D6101次、青城山—犀浦D6102次、犀浦～青城山D6107/8、D6111/2、D6115/8、D6121/2、D6125/6次、青城山—成都D6132次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当。仍由成都客运段、车辆段担当（成都市域铁路公司托管担当）。
(10)绵阳—成都T8901次运行区段调整为江油—成都，成都—绵阳T8912次运行区段调整为成都—江油，运行经路仍经宝成线运行，车次仍为T8901、T8912次。与成都～绵阳T8904/3、T8906/5、T8910/09次，成都—绵阳T8902次、绵阳—成都T8907次共用2组普通双层空调车底套跑担当。仍由成都客运段、车辆段担当。

7.调整客车运行经路0.5对。即成都东—重庆北D5128次在新桥线路所至遂宁南间径路由原经新桥线路所-新遂联络线-遂宁南，改经由新桥线路所-遂宁-遂宁南运行。列车编组、担当单位等相关事宜仍按现行执行

8.调整客车等级1对。即贵阳（六盘水）～宣威6131/2次，列车等级调整为普快，车次调整为2031/2次。仍由贵阳客运段、车辆段担当。

9.客运业务办理站及票额分配调整。