央广网北京10月25日消息据中国之声《央广新闻》报道，日前，川南城际铁路内江(微博)—自贡(微博)—泸州(微博 微信)线变更设计审查会在北京举行。新规划的成都至自贡高铁，未来将与川南城际铁路自贡至泸州段连接，然后连接渝昆线到重庆，形成成渝之间第二条高铁通道。
成都和重庆作为西南的特大城市，带动了周边城市的发展，成渝两地之间的交通需求也日益高涨。目前，成渝之间的主要通道成渝高铁的设计量为每天开行100多对，目前已经开行近80对高铁，再开行的空间已经非常有限。专家预计，三到五年之后，成渝高铁线路就将饱和，这会限制以后成渝两地及沿线市民的出行。
四川省为了缓和成渝两地及沿线群众的交通矛盾，决定开辟成渝高铁第二通道，规划了成都—天府新区—自贡—泸州连接渝昆高铁，形成成渝之间第二条高速铁路通道。为了在泸州顺利对接渝昆高铁，以前的规划必须进行变更。
川南城际铁路通车后，不仅会缓解成渝两地之间的交通压力，川南城市泸州也会正式进入高铁时代。届时，泸州到成都将有两条高铁线路可选，一条就是泸州经内江到达成都，全程一个半小时，另一条就是泸州经自贡后，再经过天府新区最后抵达成都，全程只要一小时左右。
央广网北京10月25日消息据中国之声《央广新闻》报道，日前，川南城际铁路内江(微博)—自贡(微博)—泸州(微博 微信)线变更设计审查会在北京举行。新规划的成都至自贡高铁，未来将与川南城际铁路自贡至泸州段连接，然后连接渝昆线到重庆，形成成渝之间第二条高铁通道。
成都和重庆作为西南的特大城市，带动了周边城市的发展，成渝两地之间的交通需求也日益高涨。目前，成渝之间的主要通道成渝高铁的设计量为每天开行100多对，目前已经开行近80对高铁，再开行的空间已经非常有限。专家预计，三到五年之后，成渝高铁线路就将饱和，这会限制以后成渝两地及沿线市民的出行。
四川省为了缓和成渝两地及沿线群众的交通矛盾，决定开辟成渝高铁第二通道，规划了成都—天府新区—自贡—泸州连接渝昆高铁，形成成渝之间第二条高速铁路通道。为了在泸州顺利对接渝昆高铁，以前的规划必须进行变更。
川南城际铁路通车后，不仅会缓解成渝两地之间的交通压力，川南城市泸州也会正式进入高铁时代。届时，泸州到成都将有两条高铁线路可选，一条就是泸州经内江到达成都，全程一个半小时，另一条就是泸州经自贡后，再经过天府新区最后抵达成都，全程只要一小时左右。