是成都市民都知道，天府广场是成都的一大地标，更是我们的中心所在地，每天大量的人群会拥入此地，堪比过节时的景区人群，那个人山人海，一不注意就找不到自己的朋友在哪儿了。而天府广场的交通是一个环岛状的，密密麻麻的汽车不断。除了人多，车堵，在交通方面真没有看到其他的好处，说实话，还不如金地天府城那边的交通。
金地天府城所处的区位交通也十分便利，四通八达，“三横五纵”的道路交通和地铁1、5、6、7号线轨道交通覆盖整个天府新区。
“三横”即三环路，绕城路，牧华路-麓山大道：牧华路向左可直达龙泉，向右可直达双流机场。“五纵”即天府大道，益州大道，剑南大道，红星路南沿线，新成仁路。“三横五纵”的快捷网状交通，大大提升了城南交通便利度，将极大的缩短您到市区的距离，十分方便快捷：
从天府广场沿天府大道一路向南约20分钟可直达本项目；
同时项目紧邻的益州大道可直达桐梓林，玉林片区；
剑南大道与华牧路相连，可直达神仙树、双楠片区；
今年5月30日，背邻项目的红星路南延线（金融城段）作为成都中心城区连通天府新区的重要干道——下穿隧道正式贯通（北起府城大道，南至锦悦东路，隧道全长2793米，双向6车道），从项目至老城区路程迅速缩短为15分钟，可直达科华北路片区；
新成仁路可直达二环路万达广场片区。
在轨道交通方面：地铁一号线南延线已全面通车，1号线南延线二期工程是一条主要服务于天府新区的线路，由新会展中心站自北向南共设5个车站，分别是天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站和广都站。其中四河站、华阳站两个站点距离本案距离不到1公里，同时将在项目周边设置红星站和广都北站（政务中心站），本案作为天府大道中后段最大城市综合体，后期打造将会与广都站直接下穿相连，是真正意义上的三站环绕地铁物业，不仅为你的出行带来极大的便捷，未来升值潜力更是不可估量。而一号线三期工程第一次环评及站点命名已公示，包括南延线部分和北延线部分共14个站点。南延线部分起于广都北站，止于天府新客站(规划位置在双流正兴与兴隆间)，北延线部分从升仙湖站向北延伸2.5公里，将天府新区和成都中心城区紧密连接起来。
是成都市民都知道，天府广场是成都的一大地标，更是我们的中心所在地，每天大量的人群会拥入此地，堪比过节时的景区人群，那个人山人海，一不注意就找不到自己的朋友在哪儿了。而天府广场的交通是一个环岛状的，密密麻麻的汽车不断。除了人多，车堵，在交通方面真没有看到其他的好处，说实话，还不如金地天府城那边的交通。
金地天府城所处的区位交通也十分便利，四通八达，“三横五纵”的道路交通和地铁1、5、6、7号线轨道交通覆盖整个天府新区。
“三横”即三环路，绕城路，牧华路-麓山大道：牧华路向左可直达龙泉，向右可直达双流机场。“五纵”即天府大道，益州大道，剑南大道，红星路南沿线，新成仁路。“三横五纵”的快捷网状交通，大大提升了城南交通便利度，将极大的缩短您到市区的距离，十分方便快捷：
从天府广场沿天府大道一路向南约20分钟可直达本项目；
同时项目紧邻的益州大道可直达桐梓林，玉林片区；
剑南大道与华牧路相连，可直达神仙树、双楠片区；
今年5月30日，背邻项目的红星路南延线（金融城段）作为成都中心城区连通天府新区的重要干道——下穿隧道正式贯通（北起府城大道，南至锦悦东路，隧道全长2793米，双向6车道），从项目至老城区路程迅速缩短为15分钟，可直达科华北路片区；
新成仁路可直达二环路万达广场片区。
在轨道交通方面：地铁一号线南延线已全面通车，1号线南延线二期工程是一条主要服务于天府新区的线路，由新会展中心站自北向南共设5个车站，分别是天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站和广都站。其中四河站、华阳站两个站点距离本案距离不到1公里，同时将在项目周边设置红星站和广都北站（政务中心站），本案作为天府大道中后段最大城市综合体，后期打造将会与广都站直接下穿相连，是真正意义上的三站环绕地铁物业，不仅为你的出行带来极大的便捷，未来升值潜力更是不可估量。而一号线三期工程第一次环评及站点命名已公示，包括南延线部分和北延线部分共14个站点。南延线部分起于广都北站，止于天府新客站(规划位置在双流正兴与兴隆间)，北延线部分从升仙湖站向北延伸2.5公里，将天府新区和成都中心城区紧密连接起来。