干道、地铁延伸到哪里，房地产就扩展到哪里。由光华大道衍生出的光华板块，是近年来楼市不可不看的热点。传统将光华分为三环内的内光华和三环外到绕城之间的外光华，光华大道沿线并不被重视，但是价格已经逼迫买房者向外迁移，地铁2号线开通临近、光华8线温江段即将竣工等利好形势，正助力板块崛起。
板块产品多以刚需为主打，面积集中在60——110平之间，外光华板块价格多在8500-9300元/平之间，光华大道温江区域价格多在5000—7000元/平。金九银十期间，众多楼盘已借助中秋进行大额度优惠、购房抽奖等促销活动。目前七彩花都9月28日，新批次2号楼开盘，主推刚需两房。
温江正火 光华大道三段片区成刚需新热土
出绕城高速沿着光华大道向前，两边是鳞次栉比的房子，这里正是光华大道片区的势力范围。根据不完全统计温江目前在售楼盘有近7个，而光华大道延线片区就有30余个，多走刚需路线，主打套二套三的户型，板块整体价格多集中在5000元/平——7000元/平之间，正符合刚需的口味。
交通和配套成区域发展神器
2005年5月31日光华大道的正式通车，也打开了光华板块的快速发展之门。这个时间段也正好赶上了中国房地产发展的黄金期。数年之中该板块已经云集了万科、蓝光、华润、中铁、保利、恒大、凯德、和黄、合能、洲际、丰隆、悦榕、俊发、东原等众多开发商。如果说2007年是光华板块的起势，2009年是首次爆发，2010年实现跨越式发展，2014随着地铁2号线开通日期临近，以及光华8线温江段即将竣工、光华新城发展步伐加快等利消息，光华大道板块即将迎来新纪元。
近些年，当成都向南向东发展的城市规划深入人心后，先天条件卓越、房地产最初发轫开花的城西板块，因为储备土地不足，更新换代时机不够等原因反倒有所冷落。不过随着交通、商业等配套的快速发展，城西依旧是人们置业的热土。看看每天上下班二号线的人流就相信，“住在城西，上班在城南”确实逐渐成为一种趋势， “金温江”作为重要的卫星城，肩负着人口转移的重任，楼市前景自然不言而喻。而总体规划面积26平方公里，规划人口50万，总体土地开发量3000万平方米的光华新城，定位于西成都CBD、成都第三个百亿商圈，其未来更是令人备受期待。
2015年，地铁四号线一期即将通车，交通所带来的重大利好已经在2号线上得到充分体现，4号线也不会例外。当然在交通利好的同时，也需要规划的商业配套等同步兑现，这个两股力量才是助推一个区域发展的关键。从2005年光华大道通车到2015地铁四号线运行，10年光阴，10年变迁，光华楼市版图画卷已然大成。
干道、地铁延伸到哪里，房地产就扩展到哪里。由光华大道衍生出的光华板块，是近年来楼市不可不看的热点。传统将光华分为三环内的内光华和三环外到绕城之间的外光华，光华大道沿线并不被重视，但是价格已经逼迫买房者向外迁移，地铁2号线开通临近、光华8线温江段即将竣工等利好形势，正助力板块崛起。
板块产品多以刚需为主打，面积集中在60——110平之间，外光华板块价格多在8500-9300元/平之间，光华大道温江区域价格多在5000—7000元/平。金九银十期间，众多楼盘已借助中秋进行大额度优惠、购房抽奖等促销活动。目前七彩花都9月28日，新批次2号楼开盘，主推刚需两房。
温江正火 光华大道三段片区成刚需新热土
出绕城高速沿着光华大道向前，两边是鳞次栉比的房子，这里正是光华大道片区的势力范围。根据不完全统计温江目前在售楼盘有近7个，而光华大道延线片区就有30余个，多走刚需路线，主打套二套三的户型，板块整体价格多集中在5000元/平——7000元/平之间，正符合刚需的口味。
交通和配套成区域发展神器
2005年5月31日光华大道的正式通车，也打开了光华板块的快速发展之门。这个时间段也正好赶上了中国房地产发展的黄金期。数年之中该板块已经云集了万科、蓝光、华润、中铁、保利、恒大、凯德、和黄、合能、洲际、丰隆、悦榕、俊发、东原等众多开发商。如果说2007年是光华板块的起势，2009年是首次爆发，2010年实现跨越式发展，2014随着地铁2号线开通日期临近，以及光华8线温江段即将竣工、光华新城发展步伐加快等利消息，光华大道板块即将迎来新纪元。
近些年，当成都向南向东发展的城市规划深入人心后，先天条件卓越、房地产最初发轫开花的城西板块，因为储备土地不足，更新换代时机不够等原因反倒有所冷落。不过随着交通、商业等配套的快速发展，城西依旧是人们置业的热土。看看每天上下班二号线的人流就相信，“住在城西，上班在城南”确实逐渐成为一种趋势， “金温江”作为重要的卫星城，肩负着人口转移的重任，楼市前景自然不言而喻。而总体规划面积26平方公里，规划人口50万，总体土地开发量3000万平方米的光华新城，定位于西成都CBD、成都第三个百亿商圈，其未来更是令人备受期待。
2015年，地铁四号线一期即将通车，交通所带来的重大利好已经在2号线上得到充分体现，4号线也不会例外。当然在交通利好的同时，也需要规划的商业配套等同步兑现，这个两股力量才是助推一个区域发展的关键。从2005年光华大道通车到2015地铁四号线运行，10年光阴，10年变迁，光华楼市版图画卷已然大成。