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好消息!成都拟再建三条BRT快速公交
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主题:
好消息!成都拟再建三条BRT快速公交
帮帮上唐瑞
发表于
2015-06-20
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城区
地铁
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建设
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告诉你们一个好消息。据悉,成都剑南大道规划有BRT线路,能够实现与二环BRT的对接,目前该方案正在进一步研究之中。
三条BRT快速公交正在规划中
日前,有网友提议三环建BRT快速公交。
成都规划局表示,三环路BRT快速公交方案正在进行比较研究。
成 都政协委员朱锐提出三环实施BRT快速公交系统的提案,分为两种方案:一是将现有4车道里的第1车道,设置为公交专业车道,改造中央绿化带为候车站台;另 一种则是将现主辅道分隔带改造为BRT公交站台,将辅道重新分配为公交专用道、机动车道,机动车道可利用全线已形成贯通的骑行绿道。那么,三环BRT快速 公交何时将开建呢?是像二环一样采用高架模式还是选择其他方式?回应称,这些问题都要等到具体方案出台后,才能知晓。除了三环建BRT快速公交外,胡滨还 透露:剑南大道、日月大道也在考虑设置BRT快速公交。也就是说,南门、西门出城道路都正在规划快速公交。
二环高架预留匝道或接通
还有市民提到,希望二环有更多出入口,尤其希望二环高架能够直接和成灌告诉入口通道连接起来,以缓解高新西区的拥堵状况。二环路作为快速干道,存在一个快 和便捷之间的矛盾,口子越多可以越便捷,但口子越多则会影响通行效率,这个问题实际上需要权衡。二环路建设采用了统一规划,分期建设这种基本模式。如果大 家留意,可以看到现在东西南北还预留了一些口子,以满足今后放射道路接口的需要。现在,有些口子的建设条件和建设时序还没有打通,在所有匝道打通后,二环 高架应该能够实现效率和便捷的平衡。
四条地铁通往天府新区
五条成都规划局还透露了部分轨道交通的规划。全市轨道交通分成中心城、天府新区 和城市快线系统三个区域。中心城区域会在现有规划基础上进一步加密道路;天府新区则会统建立一个独立轨道系统,规模和中心城差不多。从现在规划情况看,天 府新区的交通系统非常强大,包括了高速路,也包括了若干条快速路和主干道,同时还包含了四条地铁线,其中还有地铁快线。未来,半小时就能实现从中心城区到 天府新区。
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三条BRT快速公交正在规划中
日前,有网友提议三环建BRT快速公交。
成都规划局表示,三环路BRT快速公交方案正在进行比较研究。
成 都政协委员朱锐提出三环实施BRT快速公交系统的提案,分为两种方案:一是将现有4车道里的第1车道,设置为公交专业车道,改造中央绿化带为候车站台;另 一种则是将现主辅道分隔带改造为BRT公交站台,将辅道重新分配为公交专用道、机动车道,机动车道可利用全线已形成贯通的骑行绿道。那么,三环BRT快速 公交何时将开建呢?是像二环一样采用高架模式还是选择其他方式?回应称,这些问题都要等到具体方案出台后,才能知晓。除了三环建BRT快速公交外,胡滨还 透露:剑南大道、日月大道也在考虑设置BRT快速公交。也就是说,南门、西门出城道路都正在规划快速公交。
二环高架预留匝道或接通
还有市民提到,希望二环有更多出入口,尤其希望二环高架能够直接和成灌告诉入口通道连接起来,以缓解高新西区的拥堵状况。二环路作为快速干道,存在一个快 和便捷之间的矛盾,口子越多可以越便捷,但口子越多则会影响通行效率,这个问题实际上需要权衡。二环路建设采用了统一规划,分期建设这种基本模式。如果大 家留意,可以看到现在东西南北还预留了一些口子,以满足今后放射道路接口的需要。现在,有些口子的建设条件和建设时序还没有打通,在所有匝道打通后,二环 高架应该能够实现效率和便捷的平衡。四条地铁通往天府新区
五条成都规划局还透露了部分轨道交通的规划。全市轨道交通分成中心城、天府新区 和城市快线系统三个区域。中心城区域会在现有规划基础上进一步加密道路;天府新区则会统建立一个独立轨道系统,规模和中心城差不多。从现在规划情况看,天 府新区的交通系统非常强大,包括了高速路,也包括了若干条快速路和主干道,同时还包含了四条地铁线,其中还有地铁快线。未来,半小时就能实现从中心城区到 天府新区。
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