主题：地铁警报响了门要关了就别硬挤上去，被门夹了就杯具了

不久前北京一个乘客在坐地铁的时候发生了不幸！你还记得哇？！！

地铁5号线惠新西街南站口一个女乘客在乘车途中被夹在屏蔽门和车门间，最后被送往医院，经医院全力抢救无效后身亡，失去了宝贵的性命！！

不是说地铁是最安全的交通工具哇 咋个的喃！

现在，问题来了：当我们坐地铁的时候发生意外该如何采取应急措施喃？

场景1：如果你不小心被夹在列车屏蔽门和车门中间，而车门即将关闭

应对方法：抵住车门，绝不让他关闭

原理：列车运营时，车辆是在ATP（列车自动防护装置）下运行，车门、站台屏蔽门等都是通过信号系统串联在一个安全回路里面，当有一项无法满足，也就是车门关不上的情况，列车是无法启动的。当系统三次锁门失败后需要列车司机人工重新执行开门、关门的动作。

地铁车门在锁死的时候会有咯噔的一声，就是车门锁死的声音，很多被夹住的头发、衣服、包带之类的东西都会因为太窄，都不会影响到车门的锁死，所以任然会正常运行，所以就粗线了上次成都地铁上一姑娘的包带被夹住了，然后包就在车门外飞奔了一站。

场景2：如果你不小心被夹在列车屏蔽门和车门中间，而车门已经关闭。

应对方法：用力拉开屏蔽门把手。

原理：屏蔽门被打开，可以直接切换列车的安全回路。从列车关门到开车差不多要5秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。屏蔽门内存有一对黄色或者红色的把手。不需要很大力气就可以掰开屏蔽门，向外拉动把手，让屏蔽门哪怕打开一个缝，列车也会紧急停止。如果背对着手把，也要尝试在身后触摸到手把。

场景3：如果你站在站台上，看到有人被夹在屏蔽门和车门中间。

应对方法：立即按动紧急停车按钮

原理：紧急停车按钮一般位于靠近车头和车尾的站台两端的立柱上，建议平时可以有意识的关注紧急停车按钮在站台的什么地方。当紧急按钮被按下时，车辆也会紧急停止运行。不过要提醒大家的是，千万不要和火警报警器混淆了哈！！

场景4：如果当你在列车里面看到有人被夹在屏蔽门和车门中间

应对方法：按动报警按钮或紧急开门栓

原理：紧急开门栓或者按动报警按钮会首先触发紧急停车装置。紧急开门栓一般在车门两侧的窗户上，也有些在车厢的链接处。

场景5：如果你的一只脚不小心陷入列车与站台间的缝隙

应对方法：设法阻止列车启动。

原理：首先一定要设法阻止车门和屏蔽的关闭，因为只有这样才能使列车无法正常启动。让周围的人帮忙拉出卡死的腿，如果强行不能拉出，就马上向地铁工作人员求助。最重要的还是阻止列车的启动，因为一旦启动，后果可想而知。

场景6：在没有屏蔽门的站台，由于人员的拥挤而掉进列车隧道。

应对方法：爬上站台或者躺卧在铁轨之间。

原理：在列车还未进展的情况下，可以在站台上人员的帮助下爬上站台，一般的站台高度差不多在1米左右。而当掉下去的时候正好列车即将进展，而时间已经不够你爬上站台的时候，可选择躺卧在铁轨间，因为轨道距离彻底差不多有30厘米的距离，正常情况下车身是碰不到人的，但素要是各位胖子或者有啤酒肚的小伙伴可就要小心了。不过场景6在国内的话应该不会发生，因为国内的地铁站都是有屏蔽门的。