基友就是在成都地铁公司头上班，前几天跟基友在东站附近转，我就问他7号线如何。他给我说，7号线只是车厢宽度要比其它路线大，承载量大，以后应该是最多人乘坐的路线，没有之一。基友说这个7号线是沿线2.5环，以后站口换成多，乘客量大；还有个就是说换成口都是一些乘客量多的地方，所以换乘的路线比较广泛，这就意味着7号线肯定是爆挤的。我又问了下基友，如果像我住在地铁川师站，得不得好挤？基友说："你娃脑壳遭地铁门夹了哇？川师站又不是北站和南站，咋个会那么恼火？"总得来说7号线就是有三大优势：车厢宽、换乘点多、川师站不受啥子影响。
基友就是在成都地铁公司头上班，前几天跟基友在东站附近转，我就问他7号线如何。
他给我说，7号线只是车厢宽度要比其它路线大，承载量大，以后应该是最多人乘坐的路线，没有之一。
基友说这个7号线是沿线2.5环，以后站口换成多，乘客量大；
还有个就是说换成口都是一些乘客量多的地方，所以换乘的路线比较广泛，这就意味着7号线肯定是爆挤的。
我又问了下基友，如果像我住在地铁川师站，得不得好挤？基友说："你娃脑壳遭地铁门夹了哇？川师站又不是北站和南站，咋个会那么恼火？"
总得来说7号线就是有三大优势：车厢宽、换乘点多、川师站不受啥子影响。