主题：好消息！成都拟再建三条BRT快速公交

告诉你们一个好消息。据悉，成都剑南大道规划有BRT线路，能够实现与二环BRT的对接，目前该方案正在进一步研究之中。
三条BRT快速公交正在规划中
日前，有网友提议三环建BRT快速公交。
成都规划局表示，三环路BRT快速公交方案正在进行比较研究。
成 都政协委员朱锐提出三环实施BRT快速公交系统的提案，分为两种方案：一是将现有4车道里的第1车道，设置为公交专业车道，改造中央绿化带为候车站台；另 一种则是将现主辅道分隔带改造为BRT公交站台，将辅道重新分配为公交专用道、机动车道，机动车道可利用全线已形成贯通的骑行绿道。那么，三环BRT快速 公交何时将开建呢？是像二环一样采用高架模式还是选择其他方式？回应称，这些问题都要等到具体方案出台后，才能知晓。除了三环建BRT快速公交外，胡滨还 透露：剑南大道、日月大道也在考虑设置BRT快速公交。也就是说，南门、西门出城道路都正在规划快速公交。

 

二环高架预留匝道或接通

  还有市民提到，希望二环有更多出入口，尤其希望二环高架能够直接和成灌告诉入口通道连接起来，以缓解高新西区的拥堵状况。二环路作为快速干道，存在一个快 和便捷之间的矛盾，口子越多可以越便捷，但口子越多则会影响通行效率，这个问题实际上需要权衡。二环路建设采用了统一规划，分期建设这种基本模式。如果大 家留意，可以看到现在东西南北还预留了一些口子，以满足今后放射道路接口的需要。现在，有些口子的建设条件和建设时序还没有打通，在所有匝道打通后，二环 高架应该能够实现效率和便捷的平衡。
四条地铁通往天府新区
五条成都规划局还透露了部分轨道交通的规划。全市轨道交通分成中心城、天府新区 和城市快线系统三个区域。中心城区域会在现有规划基础上进一步加密道路；天府新区则会统建立一个独立轨道系统，规模和中心城差不多。从现在规划情况看，天 府新区的交通系统非常强大，包括了高速路，也包括了若干条快速路和主干道，同时还包含了四条地铁线，其中还有地铁快线。未来，半小时就能实现从中心城区到 天府新区。
 

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