从“有”到“有选择”，5年后比肩国际一线城市
相关资料显示，东京地铁通车里程约为316公里， 每天客流量超过3000万人次，其中轨道交通占比约90%。“在东京，地铁和铁路融合成了一个巨大的轨道交通网络。”滕焓称，在东京，地铁车站和铁路车站 往往可以通过站内通道实现零距离快速换乘，同时从早到晚，轨道交通列车的发车密度也很高。“在站台上等车，经常看到前一列列车刚刚驶出，后面的列车就已驶 入。”此外，密集的轨道交通网络让人在选择轨道交通系统时更加从容，“线路多，几乎能够实现从车站到宾馆不用换乘地面交通。同时，商业密集区往往拥有多条 线路可以选择。”
回看成都，常规公交和地铁的客流总量是610万人次/天，公交机动化出行分担率为42%，其中轨道交通仅占 15%左右。“再过5年，到2020年末，成都将相继开通地铁1号线三期，3号线一、二、三期，4号线一、二期，5号线一、二期，6号线一、二期，7号 线，10号线一期，18号线一期，8号线一期，9号线一期，10号线二期，11号线一期，17号线一期。届时，全市城市轨道交通运营里程达到500公 里。”成都地铁公司有关负责人表示，更多的轨道交通线路开通将显著提升轨道交通在公共交通出行中所占的比重，“成都届时将比肩国际一线城市，实现从有一条 线路可坐到有多条线路可选的变化。”
西一段黄金地段，铁半城、骡马市、老会展，三大商圈区域
中心，甲级写字楼、购物中心的城市级商圈，零培育期、即
买即赚花都财富封顶热销中！
花都财富作为西CBD商务中枢，扼守西一环门户，距地铁5
号线仅100余米、毗邻区域最大综合中心，商业集中集市氛围
成熟、商务发展及高消费人群聚集、交通便捷口岸优异！
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