广深港高铁通车后，往来香港与珠三角各城市的交通时间将大大缩短。香港西九龙总站至深圳福田站需时仅14分钟，至深圳北站、虎门、广州南分别需要23分钟、33分钟、48分钟。目前，乘坐广九直通车从红磡到广州东约2小时，乘坐东铁从香港红磡到深圳罗湖则需45分钟。
近年来粤港合作不断深化，珠三角地区积极打造一小时生活圈。
粤港两地位处同根同脉的岭南地区，地域相近，语言互通，人缘相亲。根据香港特区政府的统计数据，目前在广东省长期居住、工作及升学的香港人达到51万，其中15000多名长者正领取香港特区政府“广东计划”下的高龄津贴。
自1997年香港回归以来，香港每年吸引众多内地游客前往。根据香港旅游发展局发布的数据显示，去年内地访港游客人数超过4277万人次，相比1997年的236万人次增加了超过17倍。同时，国家旅游局发布的《2015年中国旅游业统计公报》显示，2015年香港居民赴内地旅游人数为7944.81万人次，占中国内地旅游入境总人数的61%。
随着两地居民互访日益频繁，交通便利尤为重要。广深港高铁、港珠澳大桥这两项大型基建工程正在紧锣密鼓地进行，未来两地居民往来将有更为便捷的交通选择。
广深港高铁通车后，往来香港与珠三角各城市的交通时间将大大缩短。香港西九龙总站至深圳福田站需时仅14分钟，至深圳北站、虎门、广州南分别需要23分钟、33分钟、48分钟。目前，乘坐广九直通车从红磡到广州东约2小时，乘坐东铁从香港红磡到深圳罗湖则需45分钟。
近年来粤港合作不断深化，珠三角地区积极打造一小时生活圈。
粤港两地位处同根同脉的岭南地区，地域相近，语言互通，人缘相亲。根据香港特区政府的统计数据，目前在广东省长期居住、工作及升学的香港人达到51万，其中15000多名长者正领取香港特区政府“广东计划”下的高龄津贴。
自1997年香港回归以来，香港每年吸引众多内地游客前往。根据香港旅游发展局发布的数据显示，去年内地访港游客人数超过4277万人次，相比1997年的236万人次增加了超过17倍。同时，国家旅游局发布的《2015年中国旅游业统计公报》显示，2015年香港居民赴内地旅游人数为7944.81万人次，占中国内地旅游入境总人数的61%。
随着两地居民互访日益频繁，交通便利尤为重要。广深港高铁、港珠澳大桥这两项大型基建工程正在紧锣密鼓地进行，未来两地居民往来将有更为便捷的交通选择。