主题：【6.25话题】成都限行继续or不继续

市民有了各种不同的声音，以下是几种建议

建议一：继续尾号限行 范围应调整

市人大代表付天力、成华区(微博)人大代表吴群芳均认为，限行范围应当“扩大到3环以内的区域”。锦江区(微博)人大代表王文、武侯区人大代表李晓林认为，拥堵不仅仅是二三环之间区域，尾号限行不应只限二三环间区域。“二环路以内也应该限。”王文表示。省政协委员陈先德甚至提出，限行应当扩大至全域成都。吴群芳还指出，如果尾号限行措施继续实施，限行尾号的分组序列不应是一成不变的，要进行必要的轮换和调整。

建议二：完善公共交通

市人大代表莫达南结合自身乘公交车上下班的经历指出，公交系统要进一步完善。比如，优化公交线路、加强公交司机服务意识培训，临时改道也要做足提示。“要让更多的人愿意乘坐公交车。”莫达南说。

建议三：提高使用成本 收取拥堵费

“中心城区不应当盲目扩建停车场。”市政协委员、省眼镜协会秘书长彭良建议，通过有效管理，提高使用成本，通过公共交通的发展，减少自驾车上下班。

省政协委员、成都中医药大学附属医院教授梁超则提出，可以考虑以收取拥堵费的方式，提高车辆进入中心城区的使用成本。比如，可以依托智能交通系统，对车辆进行计时收费。

建议四：提高二环路限速标准

“二环高架路限速60太慢了，限80比较合理。”市人大代表付天力、武侯区政协委员王映辉等代表委员提出。付天力还指出，一些匝道限速20，司机要从60直接减速到20，往往要“踩老刹车”，不太安全。

有本事限行了就缓解下现在拥堵情况，既然都缓解不了干嘛呀限行

我觉得可以放松了

没看见限行了还不堵的

限行了还不是一样的到处堵车

成都代表委员建议：限行范围应扩大？

由于二环高架路已经投入使用，应调整环状限行带的范围。

反正我觉得限行没必要

解除限行！高架上下调整限速！

这些代表老壳有包，继续限行？那不就是说二环高架路白修了嘛？难道真的应了那句话“今天的不方便，是为了明天的更不方便”？