完全自治的停车技术由德国博世的工程师开发生产的车辆可能出现在2015年尽快。
证明工程师上周在博世 Boxberg的www.shencst.com试验场，巡更系统 “自动泊车辅助系统有望使即使最紧张的司机在进出严格车位。
作为更聪明，自主汽车的趋势的一部分，系统使用安装在汽车上的12个超声波传感器帮助机载计算机首先检测一个合适的停车空间，然后计算出理想的方法。
一旦被激活，系统将电转向系统，齿轮和踏板的控制权，道闸系统 并把车停，无需任何驱动程序介入。该技术甚至可以被远程激活通过智能手机的应用程序连接到车辆的Wi-Fi链接。
该技术是一种进化早期博世系统已经出现自2008年以来生产的车辆。这种早期的系统-这是激活一个按钮，汽车内需要控制的转向，但仍然依赖于驱动器来控制踏板和齿轮。
完全自治的停车技术由德国博世的工程师开发生产的车辆可能出现在2015年尽快。
证明工程师上周在博世 Boxberg的www.shencst.com试验场，巡更系统 “自动泊车辅助系统有望使即使最紧张的司机在进出严格车位。
作为更聪明，自主汽车的趋势的一部分，系统使用安装在汽车上的12个超声波传感器帮助机载计算机首先检测一个合适的停车空间，然后计算出理想的方法。
一旦被激活，系统将电转向系统，齿轮和踏板的控制权，道闸系统 并把车停，无需任何驱动程序介入。该技术甚至可以被远程激活通过智能手机的应用程序连接到车辆的Wi-Fi链接。
该技术是一种进化早期博世系统已经出现自2008年以来生产的车辆。这种早期的系统-这是激活一个按钮，汽车内需要控制的转向，但仍然依赖于驱动器来控制踏板和齿轮。