主题：地铁4号线工程进展快讯
- 发表于2012-11-05
- 发表于2012-11-05
成都地铁四号线二期[区长信箱答复]
- 楼主
| 有关地铁4号线公平站 | |||
| 来信人姓名： | 郑女士 | 来信时间： | 2010-10-21 |
| 来信内容： | 相关领导： 最近成都市政府公布了地铁四号线的建设方案，从公布的信息上看，地铁四号线温江站的站名叫公平站，请问是否在温江新车站成温邛高速温江出口处？谢谢，忘回复。 请勿用“ 地铁4号线温江段由市地铁公司等单位在统筹实施，目前还未确定线路、站点等事宜。我区积极衔接市级相关部门共同推进地铁4号线温江段建设。”类似话语搪塞。谢谢 | ||
| 回信人： | 管理员 | 回信时间： | 2010-11-05 |
| 回信内容： | 热心市民： 你好！ 地铁四号线建设项目由市上统筹建设，项目业主为成都市地铁公?。按照成都市轨道交通线网规划，地铁四号线二期西延线长8.9km，起于一期公平站，向西沿光华大道，经南熏大道，止于大学城站。温江区正积极争取地铁四号线延伸至金马国际体育城。 | ||
- 发表于2012-11-05
- green小碎花发表于 2012-03-13 14:28:11
有感于成都四号线开建 - 楼主
有感于成都四号线开建 地铁，意味着什么？字面上来讲，地铁是个冰冷的工业名词；电影中，地铁往往承载着爱情和希望；而对一个城市来说，地铁带来的，是巨大的发展和变革。
这段话，是今天看关于四号线的新闻时看到的，很有感触。
成都地铁1号线已经开通了快一年半，2号线也将在今年运行。纵观这两条地铁线，更多的是贯穿成都市区主要商务、金融圈，已经具备了高端写字楼聚集、金融商务聚集的基础条件。现在沿线房价、地价受到热捧。毕竟地铁带来的便捷是谁都能看到的。
而相对来说，4号线带来的利好更侧重于择居重心的转移。更多的人选择避开房价居高的城市中心，选择城市周边的地铁沿线安居。
我想，跟我一样选择领域的人很多，进则繁华退则田园的生活，真是我们所期待的。反正动静之间，都有地铁呢。
你们说呢？
这段话，是今天看关于四号线的新闻时看到的，很有感触。
成都地铁1号线已经开通了快一年半，2号线也将在今年运行。纵观这两条地铁线，更多的是贯穿成都市区主要商务、金融圈，已经具备了高端写字楼聚集、金融商务聚集的基础条件。现在沿线房价、地价受到热捧。毕竟地铁带来的便捷是谁都能看到的。
而相对来说，4号线带来的利好更侧重于择居重心的转移。更多的人选择避开房价居高的城市中心，选择城市周边的地铁沿线安居。
我想，跟我一样选择领域的人很多，进则繁华退则田园的生活，真是我们所期待的。反正动静之间，都有地铁呢。
你们说呢？
- 发表于2012-11-06
- 发表于2012-11-06
不晓得成都还要规划不。延伸的越远点越好
- 发表于2012-11-06
引用：天府闲石在2012-11-05 17:30:42写道：原帖
green小碎花发表于 2012-03-13 14:28:11有感于成都四号线开建 楼主，意味着什么？字面上来讲，是个冰冷的工业名词；电影中，往往承载着爱情和希望；而对一个城市来说，带来的，是巨大的发展和变革。
这段话，是今天看关于四号线的新闻时看到的，很有感触。
成都1号线已经开通了快一年半，2号线也将在今年运行。纵观这两条线，更多的是贯穿成都市区主要商务、金融圈，已经具备了写字楼聚集、金融商务聚集的基础条件。现在沿线房价、地价受到热捧。毕竟带来的便捷是谁都能看到的。
而相对来说，4号线带来的利好更侧重于择居重....
这段话，是今天看关于四号线的新闻时看到的，很有感触。
成都1号线已经开通了快一年半，2号线也将在今年运行。纵观这两条线，更多的是贯穿成都市区主要商务、金融圈，已经具备了写字楼聚集、金融商务聚集的基础条件。现在沿线房价、地价受到热捧。毕竟带来的便捷是谁都能看到的。
而相对来说，4号线带来的利好更侧重于择居重....
- 发表于2012-11-06
天府闲石，您好！您所发的帖子“地铁4号线工程进展快讯”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。
- 发表于2012-11-06
看样子4号线一期工程也会跟着提前竣工咯？
- 发表于2012-11-06
期待，百分百的心情期待全线竣工！
11月1日，成都地铁4号线太升路站主体封顶，比原定工期提前半年以上，仅用8个月就实现当年打围、当年封顶。据悉，这是4号线在中心城区首个封顶的车站。目前4号线整体工程进展顺利，已有8台盾构机下井，今年内将完成8个车站的主体封顶。预计到明年底，全线大部分施工点都将结束打围，恢复交通，平均工期比原计划提前3个月以上。
快速推进
24小时作业，人休机不休
昨日下午2点30分，位于太升南路和忠烈祠交叉路口的地铁4号线太升路站内，机器轰鸣。经过240多天建设，太升路站主体顺利封顶，成为4号线在中心城区内施工第一个主体结构封顶的车站。目前，4号线全线已经有3个车站主体结构封顶，前两个封顶的为中坝站和文家站。
据介绍，太升路车站总长187.7米，标准段宽18.9米，最深约17.65米，是明挖双层双跨结构，总建筑面积9467平方米。车站共设置5个通道6个出入口及3组6个风亭，其中3个出入口位于赛博数码广场一侧，另外3个位于会府一侧。
“太升路站的施工有三大难度，主要是施工场地狭窄，管线密布挖掘难，同时还是盾构始发点。”成都地铁建设公司负责人说，太升路站今年2月23日正式开工以来，现场施工人员由正常施工的150人，增加到高峰期的228人；采用24小时作业、人休机不休的紧密衔接的施工组织方式快速推进，比原定工期提前半年以上主体封顶。
还路于民
3处施工点，近日恢复道路
目前，4号线羊市街（骡马市路段）的盾构井迁至宽巷子站，不再占用主车道，比原合同打围时间提前20个月还道于民。前日，羊市街北侧路面拓宽并铺设沥青后，已由施工时的单向两车道扩宽成双向四车道，缓解了羊市街至西玉龙街一线的机动车拥堵问题，方便市民出行。
目前，4号线公平站至文家站明挖区间已经完成结构封顶，比原定工期提前2个月，将尽早还道于民。同时，地铁3号线高新大道站衣冠庙立交桥下桩基托换段完成阶段施工，恢复了桥下交通通行。
省文联站，昨晚提前由红星路东侧封闭施工变为西侧封闭施工，仍保持2车道单向通行。春节前，市二医院南门以东的武城大街将拆除围挡，恢复路面交通。2013年8月，省文联站将提前完成主体结构。