现在都时兴过个纪念日，今儿也是我正式成为桑塔纳车主整1个月的日子，是不是也该纪念一下！
之前买车时还在犹豫到底选个什么样的车，担心自己不到10万的预算买不到好车，看到全新桑塔纳之后，一切顾虑几乎都没有了。也终于搞明白了为啥这么多年，桑塔纳一直是车坛常青树，横行30载，因为中国老百姓买车，还是要看性价比。
先说说这车的外观，再不能说全新桑塔纳是60后的专属座驾了，新改的大众家族前脸和张力十足的尾部，已经让它的外观脱胎换骨般的年轻了两代人。再者是它的空间，不管是驾驶员的驾驶空间，还是后排乘坐空间，再或者后备箱储物空间，都撑得起宽敞这个形容词。而且车里面的储物空间也非常实用。因为刚刚入手，车里还没有太多东西，经常坐进去之后觉得空空荡荡的宽大。
内饰上桑塔纳确实是比原来有不小的改观，做过2000或者3000的人再进到全新桑塔纳里，会有一种高端感犹然而生，当然一分钱一分货，再坐进帕萨特里，感觉自然更不一样。不过作为家用的桑塔纳，我已经非常满意了。
一个月下来，我这辆1.6L手动的全新小白桑的油耗保持在7个油左右，再磨合一段时间，相信油耗能降下来。
现在都时兴过个纪念日，今儿也是我正式成为桑塔纳车主整1个月的日子，是不是也该纪念一下！
之前买车时还在犹豫到底选个什么样的车，担心自己不到10万的预算买不到好车，看到全新桑塔纳之后，一切顾虑几乎都没有了。也终于搞明白了为啥这么多年，桑塔纳一直是车坛常青树，横行30载，因为中国老百姓买车，还是要看性价比。
先说说这车的外观，再不能说全新桑塔纳是60后的专属座驾了，新改的大众家族前脸和张力十足的尾部，已经让它的外观脱胎换骨般的年轻了两代人。再者是它的空间，不管是驾驶员的驾驶空间，还是后排乘坐空间，再或者后备箱储物空间，都撑得起宽敞这个形容词。而且车里面的储物空间也非常实用。因为刚刚入手，车里还没有太多东西，经常坐进去之后觉得空空荡荡的宽大。
内饰上桑塔纳确实是比原来有不小的改观，做过2000或者3000的人再进到全新桑塔纳里，会有一种高端感犹然而生，当然一分钱一分货，再坐进帕萨特里，感觉自然更不一样。不过作为家用的桑塔纳，我已经非常满意了。
一个月下来，我这辆1.6L手动的全新小白桑的油耗保持在7个油左右，再磨合一段时间，相信油耗能降下来。