成都规划投资973亿元交通灾后重建
www.chengdu.gov.cn 2008-07-19 来源：成都日报
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1条跑道、1个枢纽、3条轨道、7个通道、4片区路网、6个客货运站——为充分发挥交通基础设施在推进灾后重建工作中的基础性、先导性作用，市交委按照市政府和省交通厅的统一安排，基本编制完成了《成都市交通基础设施灾后重建规划》，确定了我市交通部门在灾后重建工作中将重点推进的“113746”重大项目，其总投资将达到约973亿元。
昨日，市交委组织召开“‘5·12’地震灾后重建与发展国际城市规划与交通运输研讨会”，邀请众多国内外知名专家对我市综合交通规划及交通灾后重建规划提出了建议及意见。据介绍，总投资16.5亿元的首期9个灾后恢复重建的交通项目正在进行前期工作，将确保在年内开工建设。
总体目标
五年内提升
综合交通运输网络
“灾害损失评估是科学编制规划的基础，”市交委相关负责人告诉记者，灾情发生后，交通部门随即赶赴都江堰、彭州、崇州等重灾区，实地调查交通基础设施损失情况。根据最新统计，我市交通基础设施因灾直接受损金额为55.4亿元，其中道路桥梁损失51.5亿元，客运场站损失9513万元，各类管理用房损失约2.6亿元，水运及安保设施损失6200万元。
在实地调查的基础之上，根据市政府和省交通厅的统一安排，目前，市交委已基本编制完成了《成都市交通基础设施灾后重建规划》，该规划对我市交通灾后重建工作进行了总体安排，将力争三年内恢复灾区所有受损道路，保证灾区重建工作的顺利进行；五年内对灾区及整个成都市的综合交通运输网络进行一个全面的升级提高，促进综合交通的全面的可持续发展。
主要任务
973亿元建
22个重大项目
根据交通灾后重建规划，我市交通部门在灾后重建工作中将重点推进“113746”重大项目，即1条跑道、1个枢纽、3条轨道、7个通道、4片区路网、6个客货运站这累计22个重大项目。
其中，“1条跑道”指的是双流机场第二跑道及第二候机楼；“1个枢纽”指的是位于沙河堡的成都新客站综合交通枢纽；“3条轨道”为成灌、成彭、成大这3条通往我市主要灾区的轨道交通线，总长度约140多公里；“7个通道”为龙门山、东部、成温邛、成灌、成彭、成德、成新蒲这7条公路交通通道，其总长度在600公里以上；“4片区路网”指的是都江堰、彭州、崇州、大邑这4个受灾区的区域内重建路网，总长度达到260多公里；“6个客货运站”则是都江堰客运站、都江堰货运站、彭州客运站、彭州货运站、大邑客运站和崇州客运站。
市交委相关负责人透露，根据初步测算，这22个重大项目的总投资将达到约973亿元，其中双流机场第二跑道130亿元，综合枢纽50亿元，公路项目500亿元，轨道交通250亿元，客运场站40亿元、管理用房、水运设施、安保设施等3亿元。
首期项目
确保年内
开工9条公路
记者了解到，按照“直接保障抗震救灾工作的应急抢险；直接服务于恢复灾区当前生产、生活需要；提高路网结构及运行可靠性、稳定性、安全性；符合灾后重建经济社会发展规划及交通专项规划且前期工作基本成熟；有利于促进旅游业复苏及增强外来投资者信心”的原则，目前，市政府已经确定了我市首期灾后重建交通项目。
据介绍，首期灾后恢复性重建项目为9个，总投资16.5亿元。包括省道106线川西环线、虹口旅游路、龙池旅游路、蒲新路、彭白公路、华怀路、鸡冠山旅游路、九龙沟旅游路和安 路。目前，交通部门正在统筹推进前期工作，力争9月底完成工程施工及监理招投标工作，确保所有项目在年内开工建设，在2010年年底全面完工，全面满足灾区重建交通需求。其余灾后重建道路项目则将根据灾后经济社会发展需要逐步安排建设。
另外，我市灾后重建工作中的另一个重大项目——备受关注的成都至都江堰快速铁路已获得铁道部与省政府同意建设，目前项目的工程可行性研究报告已通过铁道部工程鉴定中心的审查，正在进一步优化线路布局及站点设置，将于今年10月开建，项目工期为1.5年，2010年5月投入运营。本报记者 黄颖
成都规划投资973亿元交通灾后重建
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1条跑道、1个枢纽、3条轨道、7个通道、4片区路网、6个客货运站——为充分发挥交通基础设施在推进灾后重建工作中的基础性、先导性作用，市交委按照市政府和省交通厅的统一安排，基本编制完成了《成都市交通基础设施灾后重建规划》，确定了我市交通部门在灾后重建工作中将重点推进的“113746”重大项目，其总投资将达到约973亿元。
昨日，市交委组织召开“‘5·12’地震灾后重建与发展国际城市规划与交通运输研讨会”，邀请众多国内外知名专家对我市综合交通规划及交通灾后重建规划提出了建议及意见。据介绍，总投资16.5亿元的首期9个灾后恢复重建的交通项目正在进行前期工作，将确保在年内开工建设。
总体目标
五年内提升
综合交通运输网络
“灾害损失评估是科学编制规划的基础，”市交委相关负责人告诉记者，灾情发生后，交通部门随即赶赴都江堰、彭州、崇州等重灾区，实地调查交通基础设施损失情况。根据最新统计，我市交通基础设施因灾直接受损金额为55.4亿元，其中道路桥梁损失51.5亿元，客运场站损失9513万元，各类管理用房损失约2.6亿元，水运及安保设施损失6200万元。
在实地调查的基础之上，根据市政府和省交通厅的统一安排，目前，市交委已基本编制完成了《成都市交通基础设施灾后重建规划》，该规划对我市交通灾后重建工作进行了总体安排，将力争三年内恢复灾区所有受损道路，保证灾区重建工作的顺利进行；五年内对灾区及整个成都市的综合交通运输网络进行一个全面的升级提高，促进综合交通的全面的可持续发展。
主要任务
973亿元建
22个重大项目
根据交通灾后重建规划，我市交通部门在灾后重建工作中将重点推进“113746”重大项目，即1条跑道、1个枢纽、3条轨道、7个通道、4片区路网、6个客货运站这累计22个重大项目。
其中，“1条跑道”指的是双流机场第二跑道及第二候机楼；“1个枢纽”指的是位于沙河堡的成都新客站综合交通枢纽；“3条轨道”为成灌、成彭、成大这3条通往我市主要灾区的轨道交通线，总长度约140多公里；“7个通道”为龙门山、东部、成温邛、成灌、成彭、成德、成新蒲这7条公路交通通道，其总长度在600公里以上；“4片区路网”指的是都江堰、彭州、崇州、大邑这4个受灾区的区域内重建路网，总长度达到260多公里；“6个客货运站”则是都江堰客运站、都江堰货运站、彭州客运站、彭州货运站、大邑客运站和崇州客运站。
市交委相关负责人透露，根据初步测算，这22个重大项目的总投资将达到约973亿元，其中双流机场第二跑道130亿元，综合枢纽50亿元，公路项目500亿元，轨道交通250亿元，客运场站40亿元、管理用房、水运设施、安保设施等3亿元。
首期项目
确保年内
开工9条公路
记者了解到，按照“直接保障抗震救灾工作的应急抢险；直接服务于恢复灾区当前生产、生活需要；提高路网结构及运行可靠性、稳定性、安全性；符合灾后重建经济社会发展规划及交通专项规划且前期工作基本成熟；有利于促进旅游业复苏及增强外来投资者信心”的原则，目前，市政府已经确定了我市首期灾后重建交通项目。
据介绍，首期灾后恢复性重建项目为9个，总投资16.5亿元。包括省道106线川西环线、虹口旅游路、龙池旅游路、蒲新路、彭白公路、华怀路、鸡冠山旅游路、九龙沟旅游路和安 路。目前，交通部门正在统筹推进前期工作，力争9月底完成工程施工及监理招投标工作，确保所有项目在年内开工建设，在2010年年底全面完工，全面满足灾区重建交通需求。其余灾后重建道路项目则将根据灾后经济社会发展需要逐步安排建设。
另外，我市灾后重建工作中的另一个重大项目——备受关注的成都至都江堰快速铁路已获得铁道部与省政府同意建设，目前项目的工程可行性研究报告已通过铁道部工程鉴定中心的审查，正在进一步优化线路布局及站点设置，将于今年10月开建，项目工期为1.5年，2010年5月投入运营。本报记者 黄颖