主题：大交通大产业落户 郊区盘春天到了

近日，广州北站综合交通枢纽开发建设PPP项目预中标公告出炉，整个项目总投资约61.38亿元，今年开建，建设期为2.5年。根据此前花都区发出的拆迁公告，拟征收土地的位置和范围，包括花都区新华街新街村、三华村、新华村、大陵村四条村。据了解，北站新城总体规划范围约10平方公里，其中核心区约4.6平方公里，启动区1.2平方公里。启动区目前已开始征地拆迁的前期工作。从拆迁释放出来的购买力最终很大程度都是留在花都市场，这对于北站片区目前万元左右的楼价来说是一个有力的支撑。北站枢纽建设，给花都带来源源不断的客流，本身基建也已可以给当地带来可观的购买力。
除了花都外，增城获得富士康落户也将对当地楼市带来好消息。富士康以近10亿元拍得增城一个工业园区土地并已奠基，开建以及日后的工厂运营，会给增城楼市带来多大的增量？这个问题要时间来回答，不过记者从一位楼市专家的朋友圈看到，之前他曾陪同富士康工会高层到增城楼盘看楼，由此产生的联想空间任由发挥。
郊区盘对于市区居民来说都觉得交通不方便，一般用作度假。不过如果当地有大型交通枢纽或者大型企业落户，郊区盘将不再依靠外来的购买力，靠当地新增的产业人员已可消化一大部分。对当地村民来说，拆迁也意味着要重新购置房屋，即使是获得回迁房，但在过渡期内都要解决房屋居住问题。而对于大型企业的员工来说，部分会购房，但更大一部分可能只会租房，因此，空置率高的郊区盘也会因大型基建的落户，租赁市场由此盘活。

其实，就算没有大型基建上马，只要解决了交通问题，郊区盘一样有市场，地铁十四号线建设快马加鞭，已使从化楼市得到“大红包”。购房者“以时间换空间”的意图非常明显，只要有足够大的房价差以及提高交通便利度，每天花一两个小时往返市区工作与生活，对一些工薪族来说也是值得的。