主题:“半小时”交通圈 是不是以后我们去成都只要半小时了?
- 发表于2014-02-27
这是个好事!现在在打造大成都概念了
- 发表于2014-02-27
不过不晓得好久才能实现
- 发表于2014-02-27
这个就巴适了,现在我们到成都也就不到1个小时了
- 发表于2014-02-27
走it大道快的很
- 发表于2014-02-27
失恋ing,您好!您所发的帖子““半小时”交通圈 是不是以后我们去成都只要半小时了?”已被设置为精华帖,请再接再厉多发好帖。
- 发表于2014-03-12
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- 发表于2014-05-28
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- 发表于2014-06-13
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昨天看新闻看到这条消息,好兴奋啊,成都将要打造“半小时”交通圈,如果建成的话,郫县到成都也就半个小时了,大大方便了我们的出行!!!
给大家看看新闻怎么说的
一个“半小时”是在中心城区内畅达提速,做到中心城区内任何两个点位能在半小时内通达;另一个“半小时”是全域概念,比如从成都绕城收费站到各区市县的高速收费站也在“半小时”内达到。
在昨日闭幕的成都市委十二届三次全会上,成都规划局局长张樵披露,成都将构建两个“半小时”交通圈,同时梳理出中心城区骨干网络,做到骨干网络一路畅达,基本无红绿灯。
对话局长
在城市交通上,成都提出了“全域成都”的概念,即两个“半小时”交通圈。一个“半小时”是在中心城区内畅达提速,做到中心城区内任何两个点位能在半小时内通达;另一个“半小时”是全域概念,比如从成都绕城收费站到各区市县的高速收费站也在“半小时”内达到。
公共交通四网合一
成都还将对中心城区的骨干路网进行逐条梳理,做到该路网内基本没有红绿灯。去年成都已在南部新区试点,通过建立交、建隔离带、建主道辅导或下穿等各种方式,来实现骨干路网上基本无红绿灯,未来天府大道将首先实现这一点。
在构建现代交通综合管理体制机制方面,成都将尝试地铁、公交、轻轨和电车的四网合一,将地铁,BRT和公交,有轨电车的站点统一到一处,在各节点上形成无缝对接。
统一各区县公交票价
成都交委主任胡庆汉表示,目前正在设想建立公交、地铁票价联动的机制,实现一圈层,二圈层公共交通大的融合。
目前在探索不同交通出行方式换乘的优惠,例如在地铁和公交换乘上设优惠政策;同时针对二圈层各个区县票价不一致现状,需要在票价体制做一个梳理,在二圈层与近郊县之间,以及近郊县与中心城区之间实现票价统一。
根据目标任务,今年6月份前,成都力争解决与中心城区对开的公交系统同网同质同价的问题,年底解决二圈层区域内的公交一卡通问题。
最最关键的我们郫县已经率先公交改革了,2元坐到成都挺巴适,以后这个半小时系统开通,我们就无缝和成都主城区对接了