主题：有图有真相，犀浦东真的有班次停靠了！

今儿看新闻这样说：为了满足成灌线旅客出行需求，成都铁路局新增成灌动车组犀浦东、郫县、安德三个停靠站，这三站也是成灌线2010年开行4年以来，首次投入营运。停站时间为2分钟。

据了解，成灌主线设有12个车站，分别为成都站、安靖站、犀浦东站、犀浦站、红光镇站、郫县东站、郫县站、郫县西站、安德站、聚源站、都江堰站、青城山站。开行至今4年多，始发终到途经车站仅有成都站、红光镇站、犀浦站、郫县西站、都江堰站以及青城山站，其余车站因沿线发展、客流情况等一直未能开通。

据成都铁路局相关负责人介绍，通过客流前期调查，目前成灌线沿线多个车站附近居民增多，结合当地政府与沿线居民的意见，“7·1”调图之后，铁路部门在成灌动车组途经线路新增犀浦东、郫县、安德三个停靠站。票价按照里程长短分别为5元、10元或15元。

对于剩余的安靖站、郫县东站和聚源站，该负责人表示，也将根据客流情况择时增开。

其实我对这个新闻是有怀疑的，之前看到米村的童鞋去年就在说犀浦东开了站台但是从来没有用过！http://tamiyazt.fang.com/bbs/3210785778~-1/443449383_443449383.htm

我这个人有疑问就忍不住搞清楚，于是我去铁路局买票网站查了下，还真的有停靠班次！

时间点基本都是早上的，不过有点遗憾只有从成都到犀浦东的车，没得犀浦东到火车北站的班次，如果有到火车北站的班次，我都可以选择坐高铁进程上班了，哎，虽然开是开了，也希望铁路局能人性化点，能在上班时间开进城方向的班次，在下班的时候开出城方向的班次！

不过从一个荒废不用的站，到开始使用的还是值得欣慰的，既然听取大家的意见开了，就要有更好的体验感，希望铁路局的能尽快解决下班次的问题吧

这个班次确实不合理，下班就不用想了，没那么晚到都江堰的班次

早上也很难赶的到进城的班次吧，感觉开了也没意义的

 不过开了总多了个选择嘛

不过只能到火车北站是个弊端

我觉得成灌高铁就没啥用

反而有点影响我们这带的经济发展，有了这个想在塔米亚做生意都难了

不实用

可喜可贺