主题：三环落差缩小 近郊成第一居所
- 发表于2013-05-21
变化1
居住价值提升
城东北扇形区域
崛起新居住热点
“将来成都二三环之间区域一定会成为城市中最有价值的环状居住板块。加上未来7号线(即2.5环环线)的开通，仅从交通通达性上考虑，二三环间的居住价值就已领先一步。”在谈及二环高架的通车对房地产业的影响时，多名业内人士同时提及二三环间居住价值的提升。
更有房地产业界人士认为，二环高架的通车，还将直接改变现有的城市居住格局，即城西、城南生活居住人口较为集中，而城东城北等新兴板块因为道路交通的完善将更快承接居住转移。
“在城东城北二三环之间，以城东攀成钢为起点至城北五块石这一个扇形区域内，不仅集合了大量的在售新盘，还潜在很多尚未推出的全新地块。”有业内人士提出，在城东的攀成钢、建设路，城北的昭觉寺、五块石等板块，已聚集万科、绿地、保利、九龙仓等几十个品牌开发企业，现在随着新二环高架的启用，在未来很短时间内因为供应的增加、交通瓶颈的打破等因素，可以预见城东北这个扇形区域将涌现几个热点板块。
- 发表于2013-05-21
从目前成都的房地产开发格局来看，最先受惠于道路交通改善的区域将会出现在城东的攀成钢和新东客站。
相比城东，二环高架的通车对于城北区域居住价值的提升则显得更为重要。目前城北的开发，主要集中在北星大道和蓉都大道等主干道两侧，且主要在二三环之间及三环外侧区域。伴随着二环高架启用，以绿地·世纪城、招商·雍华府为代表的昭觉寺板块居住功能将会更加突出；大丰板块住宅开发品质也早已领先城北；而沿北星大道区域由于大量专业市场外迁至此，也是城市开发的热点。
- 发表于2013-05-21
同样的情形也出现在城东东客站板块，目前该板块不仅聚集了蓝光、绿地等主力品牌的刚需产品，在接下来一段时间，荣盛·香榭兰庭、荣盛·紫提东郡、上实·海上海、摩玛新城、首创·百朗峰等项目都将接力入市，而这些项目定位涵盖、首改及刚需。
“目前在城东三环路以内住宅主要的供应在攀成钢区域，但这一区域产品显然不只针对刚需，所以在供应上需要东客站及时补缺。但在房价上城东现在几乎形成了以2.5环为分界线。现在快速交通的启用，出行时间缩短，购房心理距离也随之变短。”中成房业专门担任城东某项目营销顾问的资深人士认为，新二环城市快速交通的启用，以三环路为分界线所形成的房价落差或将很快被填补。
- 发表于2013-05-21
三环现在本来就是第一居所
- 发表于2013-05-21
恒大金碧天下，怕是离三环远得很哦
居住影响
“本月底新二环路通之时，恒大·金碧天下的小区班车就将直接开到二环永丰立交桥畔，从恒大·金碧天下所在的牧马后山出发，时内业主就可到达。”城市快速通道的辐射，让嗅觉敏锐的开发商们已经提前意识到了这一点。
昨日8时成温射线正式通车，本月底成都新二环高架也将正式投入使用。这些城市快速通道的投入使用，不仅改变成都人的出行，还将对成都现有的居住格局产生直接影响。