同事住凯旋城当时不惜掏空腰包买了个9万的车位，现在，同等大小车位涨到近12万元，每次说到买车位，他都是买的态度，毕竟他买值了嘛！我姑妈住城西，她退休了，我哥给她买了辆5万的代步车，刚开始小区车位5万，姑妈不让买，就随她意每月花200在小区租车位，后来小区车位都卖完了，外面也没有停车的地方，结果还是到相邻小区，花8万买了个车位，现在每次说起来，她疼得不行！
再来说说我搜集到的数据，双流没找到，就说下大的，比如成都。2008年成都市区标准车位平均价格约7万元/个，到2009年已上升至约10万元/个，而现在20万的车位比比皆是。多个项目的车位销售率也从30％左右攀升至40％～50％。还有一个不争的事实是，目前我们小区的车位并不是1：1配置，虽然现在看来小区内的车位还没有饱和，但是从长远看，私家车越来越多是必然趋势，3年、5年、10年，小区停车位变得紧俏都是可预见的。到时候再买车位，选择面就小了，价格高不说，位置还是别人挑剩下的，搞不好跟我姑妈一样，添钱跑到别人小区买，钱花了还不方便，得不偿失。
总之，有限的停车位和私家车数量的不断增长是造成车位价格提升的根本原因。停车位数量既定，私家车的增长不是我们能控制的，买车位是买安全，也是买方便，更是买。当然，我也不鼓动大家买车位，毕竟每个人的理财观念不一样，你爱存银行赚利息、保值，我爱车位返红、赚差价，都好！但求自乐！
其实买车位一般都是自家用，现在有车人太多，没车位是不方便
有个车位心头踏实。
同事住凯旋城当时不惜掏空腰包买了个9万的车位，现在，同等大小车位涨到近12万元，每次说到买车位，他都是买的态度，毕竟他买值了嘛！我姑妈住城西，她退休了，我哥给她买了辆5万的代步车，刚开始小区车位5万，姑妈不让买，就随她意每月花200在小区租车位，后来小区车位都卖完了，外面也没有停车的地方，结果还是到相邻小区，花8万买了个车位，现在每次说起来，她疼得不行！
再来说说我搜集到的数据，双流没找到，就说下大的，比如成都。2008年成都市区标准车位平均价格约7万元/个，到2009年已上升至约10万元/个，而现在20万的车位比比皆是。多个项目的车位销售率也从30％左右攀升至40％～50％。还有一个不争的事实是，目前我们小区的车位并不是1：1配置，虽然现在看来小区内的车位还没有饱和，但是从长远看，私家车越来越多是必然趋势，3年、5年、10年，小区停车位变得紧俏都是可预见的。到时候再买车位，选择面就小了，价格高不说，位置还是别人挑剩下的，搞不好跟我姑妈一样，添钱跑到别人小区买，钱花了还不方便，得不偿失。
总之，有限的停车位和私家车数量的不断增长是造成车位价格提升的根本原因。停车位数量既定，私家车的增长不是我们能控制的，买车位是买安全，也是买方便，更是买。当然，我也不鼓动大家买车位，毕竟每个人的理财观念不一样，你爱存银行赚利息、保值，我爱车位返红、赚差价，都好！但求自乐！