2013年，成都私家车数量上涨了好几倍，现在都成为了“中国第二大私家车城”，可见汽车行业发展速度还是很快的，其中摩尔国际凭借自身商圈区位及前景，起的作用还是很大的。红牌楼商圈是成都的老商圈了，商业氛围顺势天成，1000亿消费的财富之地。
摩尔国际作为市区唯一的汽车用品市场，毗邻红牌楼商圈，承接商圈经济发展，在传统汽车市场基础上进行规模及规划升级，聚集产业千亿财富链，引领城南财富旺地，发力红牌楼商圈，擎动西南！
摩尔车汇广场，建筑面积约10万㎡，汽车展销卖场约4万㎡，开放式的大型商场布局、进口车、合资车和自主品牌车系分区经营，将车展模式和汽车品牌专卖自然结合，形成汽车城市展厅和品牌专卖店集群形态的大型汽车商场。
摩尔车汇广场以其“商场+车展”的购车环境、众多品牌车型汇聚、及其便利的地理位置，与摩尔汽车用品广场、摩尔靓车街、二手车评估置换平台一道，成为“看车选车、买车装车、置换购车”的全功能汽车消费商业。
摩尔车汇广场，以汽车博弈商圈经济发展，这次推出的A座性商业，承接红牌楼商圈中小型产业外移，打造专属中小型区域，同时旁边B座商铺，公寓等集群出现，互相呼应，发展巨大。
摩尔车汇广场：以汽车博弈商圈经济发展
摩尔国际商业低，回报稳定。详询：028-85021158
2013年，成都私家车数量上涨了好几倍，现在都成为了“中国第二大私家车城”，可见汽车行业发展速度还是很快的，其中摩尔国际凭借自身商圈区位及前景，起的作用还是很大的。红牌楼商圈是成都的老商圈了，商业氛围顺势天成，1000亿消费的财富之地。
摩尔国际作为市区唯一的汽车用品市场，毗邻红牌楼商圈，承接商圈经济发展，在传统汽车市场基础上进行规模及规划升级，聚集产业千亿财富链，引领城南财富旺地，发力红牌楼商圈，擎动西南！
摩尔车汇广场，建筑面积约10万㎡，汽车展销卖场约4万㎡，开放式的大型商场布局、进口车、合资车和自主品牌车系分区经营，将车展模式和汽车品牌专卖自然结合，形成汽车城市展厅和品牌专卖店集群形态的大型汽车商场。
摩尔车汇广场以其“商场+车展”的购车环境、众多品牌车型汇聚、及其便利的地理位置，与摩尔汽车用品广场、摩尔靓车街、二手车评估置换平台一道，成为“看车选车、买车装车、置换购车”的全功能汽车消费商业。
摩尔车汇广场，以汽车博弈商圈经济发展，这次推出的A座性商业，承接红牌楼商圈中小型产业外移，打造专属中小型区域，同时旁边B座商铺，公寓等集群出现，互相呼应，发展巨大。
摩尔车汇广场：以汽车博弈商圈经济发展