9月25日，“2013西部汽车市场发展论坛”在成都富豪首座酒店圆满举行，在这次会议上，摩尔国际因为创新型的汽车经销模式而受到了社会各界的广泛关注，同时论坛上摩尔车汇广场项目提出走新型的销售模式—电商之路也引起了人们极大的兴趣。在专业对话中在记者提问这一环节，摩尔国际总经理尹华蓉当被问到摩尔如何走电商之路的时候，她这样回答。
“摩尔国际旗下有专门的电子商务团队和网推专业团队，这为摩尔车汇广场走电商之路提供了基本的技术和服务支持，至于具体如何运营，刚才项目总监李勇先生在介绍项目情况也已作了说明，在这里就不详说了。”
项目说明上摩尔国际项目项目总监李勇表示：“借助摩尔车汇广场官方微博、车友Q群、微信、易信、彩信等网络营销平台，开发移动终端和线上线下体验式互动营销，整合各种与汽车生活相关联的市场资源，利用网络营销手段形成摩尔国际商业资源与汽车生活外延性关联资源的互动，将汽车销售，向玩车、自驾游、旅游度假、景区消费、休闲游等生活消费延伸，成为整合车友客群进而带动汽车和汽车关联消费的营销平台。
和行业媒体携手合作，相互配合，发挥各自优势，为行业媒体提供和搭建落地活动基地，促进读者、听众、网友与和媒体的互动，进而带动和引导消费。
自办刊物如《摩尔车讯》、《摩尔手机车讯》、《摩尔微车讯》、以及与媒体合作的汽车生活类刊物，作为引导汽车消费和宣传合作车商的营销平台。
总之，摩尔车汇广场为了使自身能在竞争激烈的汽车消费市场占有一席之地，不得不使出浑身数解，全力以赴，面对竞争，寻找一切机会和途径，不断创新经营模式，与经销商、媒体、关联行业搭建合作平台，努力实现摩尔国际与合作伙伴的共赢。
根据中国汽车流通协会的资料显示，在2012年百强汽车经销商集团的主营业收入在100亿以上的已经有21家。据悉，广汇、庞大未来几年的新店将会超过1000家，加之这些集团对二手车、精品、汽车金融等新业务领域的开拓，未来几年将会出现年营业额超过千亿的汽车经销商集团。其数量并不是很多，但其市场销售占有率较大，必将对汽车销售市场和售后市场产生重要影响。在未来汽车经销商的利润，将很大程度上依赖于汽车后市场，而当前欧美市场售后电子商务创新模式的成熟，也将开启中国汽车流通业未来竞争的新格局，汽车营销正在快速进入互联网时代。
越来越多的车企正在注重网络营销，不仅仅只限于过去的网络宣传，同时更是直接将销售这个环节，直接搬到了互联网上。从越来越多的车企参与到网络营销当中就能看出，汽车营销的E时代逐渐来临。实际上，有调查显示，当前消费者获得汽车相关信息的主要来源，网络这一渠道，已经从2007年时的35.1%，飙升到当前的63.7%。也就是说，超过六成比例的消费者在购车时都要参考网络信息，排名其次的是4S店介绍、亲朋好友的介绍、车展、传统的报刊杂志、电视。在这里可以看到，报刊杂志和电视传播已经落后于车展，仅位列第五和第六。这一鲜明对比也清晰的说明，汽车营销的E时代已经悄然来临。
根据武侯区领导发言人讲话指出：““十二五”期间，武侯区将围绕“商务高地·宜居武侯”的战略定位与发展目标，重点发展以专业服务、新兴金融业为主导的现代商务服务业。”
汽车产业作为长期以来武侯区的重点支柱产业，在促进整个区域经济迅速发展的过程中发挥了巨大的作用。但随着区域经济发展的深入推进，面对竞争激烈和更加多元化的汽车市场，传统的专业市场经营模式已经不能满足现代汽车消费的需要，变革和创新成为当前汽车产业发展的必然趋势，作为省、市、区三级政府重点建设项目，摩尔国际以汽车主题文化商贸城的全新定位，是探索当前汽车产业发展模式变革的一种大胆尝试，也是在顺应武侯区经济规划和汽车行业发展趋势的一种必然，可谓是占尽天时、地利、人和，其旗下的摩尔车汇广场走电商之路是汽车行业未来发展趋势所向！
9月25日，“2013西部汽车市场发展论坛”在成都富豪首座酒店圆满举行，在这次会议上，摩尔国际因为创新型的汽车经销模式而受到了社会各界的广泛关注，同时论坛上摩尔车汇广场项目提出走新型的销售模式—电商之路也引起了人们极大的兴趣。在专业对话中在记者提问这一环节，摩尔国际总经理尹华蓉当被问到摩尔如何走电商之路的时候，她这样回答。
“摩尔国际旗下有专门的电子商务团队和网推专业团队，这为摩尔车汇广场走电商之路提供了基本的技术和服务支持，至于具体如何运营，刚才项目总监李勇先生在介绍项目情况也已作了说明，在这里就不详说了。”
项目说明上摩尔国际项目项目总监李勇表示：“借助摩尔车汇广场官方微博、车友Q群、微信、易信、彩信等网络营销平台，开发移动终端和线上线下体验式互动营销，整合各种与汽车生活相关联的市场资源，利用网络营销手段形成摩尔国际商业资源与汽车生活外延性关联资源的互动，将汽车销售，向玩车、自驾游、旅游度假、景区消费、休闲游等生活消费延伸，成为整合车友客群进而带动汽车和汽车关联消费的营销平台。
和行业媒体携手合作，相互配合，发挥各自优势，为行业媒体提供和搭建落地活动基地，促进读者、听众、网友与和媒体的互动，进而带动和引导消费。
自办刊物如《摩尔车讯》、《摩尔手机车讯》、《摩尔微车讯》、以及与媒体合作的汽车生活类刊物，作为引导汽车消费和宣传合作车商的营销平台。
总之，摩尔车汇广场为了使自身能在竞争激烈的汽车消费市场占有一席之地，不得不使出浑身数解，全力以赴，面对竞争，寻找一切机会和途径，不断创新经营模式，与经销商、媒体、关联行业搭建合作平台，努力实现摩尔国际与合作伙伴的共赢。
根据中国汽车流通协会的资料显示，在2012年百强汽车经销商集团的主营业收入在100亿以上的已经有21家。据悉，广汇、庞大未来几年的新店将会超过1000家，加之这些集团对二手车、精品、汽车金融等新业务领域的开拓，未来几年将会出现年营业额超过千亿的汽车经销商集团。其数量并不是很多，但其市场销售占有率较大，必将对汽车销售市场和售后市场产生重要影响。在未来汽车经销商的利润，将很大程度上依赖于汽车后市场，而当前欧美市场售后电子商务创新模式的成熟，也将开启中国汽车流通业未来竞争的新格局，汽车营销正在快速进入互联网时代。
越来越多的车企正在注重网络营销，不仅仅只限于过去的网络宣传，同时更是直接将销售这个环节，直接搬到了互联网上。从越来越多的车企参与到网络营销当中就能看出，汽车营销的E时代逐渐来临。实际上，有调查显示，当前消费者获得汽车相关信息的主要来源，网络这一渠道，已经从2007年时的35.1%，飙升到当前的63.7%。也就是说，超过六成比例的消费者在购车时都要参考网络信息，排名其次的是4S店介绍、亲朋好友的介绍、车展、传统的报刊杂志、电视。在这里可以看到，报刊杂志和电视传播已经落后于车展，仅位列第五和第六。这一鲜明对比也清晰的说明，汽车营销的E时代已经悄然来临。
根据武侯区领导发言人讲话指出：““十二五”期间，武侯区将围绕“商务高地·宜居武侯”的战略定位与发展目标，重点发展以专业服务、新兴金融业为主导的现代商务服务业。”
汽车产业作为长期以来武侯区的重点支柱产业，在促进整个区域经济迅速发展的过程中发挥了巨大的作用。但随着区域经济发展的深入推进，面对竞争激烈和更加多元化的汽车市场，传统的专业市场经营模式已经不能满足现代汽车消费的需要，变革和创新成为当前汽车产业发展的必然趋势，作为省、市、区三级政府重点建设项目，摩尔国际以汽车主题文化商贸城的全新定位，是探索当前汽车产业发展模式变革的一种大胆尝试，也是在顺应武侯区经济规划和汽车行业发展趋势的一种必然，可谓是占尽天时、地利、人和，其旗下的摩尔车汇广场走电商之路是汽车行业未来发展趋势所向！