成都一号线和二号线的开通确实缓解了“堵城”的交通尴尬了。看见一个统计今年9月16日至10月15日2号线通车运营1个月间的客运统计数据。客运量达到了610.69万乘次，日均客运量20.36万乘次。”刚刚开始运营的东客站和改建完工通车的三环路带来了好多人气哦，好多豪客眼球又亮了。
成都新客站在去年5月份开通以后就主要承担起西客专、成渝客专、成绵乐城际铁路的任务，一天发送量可达20万人次哦。这发展速度实在让人汗颜！
早在成都市规划线路的时候，国内外商们就早已将目光瞄准了城际商旅城。而现在，以【阳光100·米娅】、龙之梦商务城、海峡产业城等为代表的一批重点项目，已陆续建设，并进展顺利。
这也已形成了国内外运营商抢摊“成都国际商旅城”的局面。处于成绵乐经济带和成渝经济走廊交汇处的新客站综合交通枢纽区，突破性地改变了时间与地域的观念，打造至绵阳、乐山、内江等地的半小时交通圈，至重庆、广元、雅安、宜宾等地时交通圈，至西安、贵阳、西昌、康定等地的两小时交通圈。
一个媒体人士说“这意味着以新客站为核心的成都城际商旅经济圈的发展指日可待。”这也意味着以商务、商业、商住为主题的城际商旅经济圈的正式崛起。谁来赚第一桶金呢？
成都一号线和二号线的开通确实缓解了“堵城”的交通尴尬了。看见一个统计今年9月16日至10月15日2号线通车运营1个月间的客运统计数据。客运量达到了610.69万乘次，日均客运量20.36万乘次。”刚刚开始运营的东客站和改建完工通车的三环路带来了好多人气哦，好多豪客眼球又亮了。
成都新客站在去年5月份开通以后就主要承担起西客专、成渝客专、成绵乐城际铁路的任务，一天发送量可达20万人次哦。这发展速度实在让人汗颜！
早在成都市规划线路的时候，国内外商们就早已将目光瞄准了城际商旅城。而现在，以【阳光100·米娅】、龙之梦商务城、海峡产业城等为代表的一批重点项目，已陆续建设，并进展顺利。
这也已形成了国内外运营商抢摊“成都国际商旅城”的局面。处于成绵乐经济带和成渝经济走廊交汇处的新客站综合交通枢纽区，突破性地改变了时间与地域的观念，打造至绵阳、乐山、内江等地的半小时交通圈，至重庆、广元、雅安、宜宾等地时交通圈，至西安、贵阳、西昌、康定等地的两小时交通圈。
一个媒体人士说“这意味着以新客站为核心的成都城际商旅经济圈的发展指日可待。”这也意味着以商务、商业、商住为主题的城际商旅经济圈的正式崛起。谁来赚第一桶金呢？