作为天府新区的重要增长极核和重要生态屏障，11月26日，天府新区龙泉驿规划揭开“面纱”。在277平方公里的土地面积上，制造业基地、城市绿肺等，将成为龙泉驿在天府新区建设中的专属名词。
“龙泉驿在天府新区中有三大独有特征。”龙泉驿区委常委、宣传部长任闻宇介绍，龙泉驿作为成都市汽车产业综合功能区，正在加快建设成都国际汽车城。日前，位于龙泉驿区的成都市经济技术开发区更获批为国家汽车产业新型工业化示范基地。同时，龙泉山脉拥有山体、湖泊、丘陵等不可多得的生态本底资源，以及“通江达海”的区位等，让龙泉在天府新区建设中拥有更大的发挥空间。
目前，整个建设已经谋定汽车产业布局、“两化互动”产城一体布局和汽车城职工生活综合体布局三大产业体系。推进产业联动，增强区域竞争力，龙泉还有更长的路要走。
产业怎么联动？汽车搅动泛成都经济圈合作
作为全省汽车产业打造的主要基地，早在市域经济圈与泛成都经济圈的联动发展过程中，龙泉驿就与金堂县签订区域合作协议，与资阳市、简阳市等地多方合作，围绕汽车产业链做大做强产业布局。
“汽车产业在龙泉驿周边的市域经济圈和泛成都经济圈具有特殊的。”成都经开区常务副主任李桦介绍，目前经开区区域内已聚集了一汽大众、一汽丰田、沃尔沃汽车、吉利汽车、川汽集团等10个整车企业，同时周边不到100公里范围内还有一汽解放、重汽王牌和资阳的现代南骏等企业，联动发展力强。
天府新区的启动建设为龙泉驿带来了前所未有的发展契机。“随着天府新区龙泉驿的规划方案出台，国际化、级将成为汽车产业的另一个重点。”李桦透露称，经开区将在现有基础上进一步细分产业、瞄准产业，是在新能源汽车、汽车研发、汽车电子、公共技术平台和产学研一体等领域，着眼于国际合作，加大对外开放和招商引资力度；同时加大力度引进和补充轿车、家庭旅行车、房车等类型，壮大成都经开区乘用车体系，扩充和丰富商用车和新能源汽车体系，使成都国际汽车城更具影响力、更具独特性。
在市域经济圈中，经开区则将通过提高汽车产业链的带动力与辐射力，携手周边区县联动。李桦称，在和金堂的区域合作中，经开区会将部分零部件配套企业转移至金堂发展。而同为天府新区组成部分的简阳，则将成为汽车零部件产业的战略发展地和储备地。最终形成经开区以乘用车为主、资阳以商用车为主的带动，加快泛成都经济圈汽车产业发展。
生态如何打造？构建“山花水城林”整体空间
丰富的生态本底，是龙泉驿在天府新区建设中另一独有资源。龙泉驿地处平原与龙泉山脉的自然过渡带，有山体、湖泊、丘陵和台地等，多元化的地形地貌为建设天府新区城市绿肺提供了丰富资源。
“在生态规划中，我们学习借鉴了杭州、常熟的城市发展经验，将采用‘反规划’手法，保护生态核心，构筑生态隔离区，建设生态廊道，将龙泉驿打造成山水都市城。”龙泉驿区规划局局长鲜荣生说，以龙泉山脉和“198”生态带为基础，规划中还制定了坡地休闲区，将按照“山地康体运动”的主题，打造集天然氧吧、休闲旅游等为一体的山地康体休闲新标杆。
而依托现有的桃花资源，规划中还提出“泛桃花故里”的发展思路，将以桃文化、客家文化等为主要内涵，构建起“山-花-水-城-林”整体空间，推动特色景观和生态产业相互融合。“截至目前，我们已经为天府新区准备了87个项目，总达1500亿。”鲜荣生透露，规划共涵盖20项重大基础设施项目、53个重大产业化项目和14项城市功能项目，目前已有部分项目启动建设，到今年年底前，将全面启动经开区东区13.8平方公里基础设施配套项目，总40亿元，并着力加快推进起步区以骨干路网、市政设施、能源通讯为重点的基础性承载功能建设。“年底前新开工项目将达到11个，总300亿元。”
作为天府新区的重要增长极核和重要生态屏障，11月26日，天府新区龙泉驿规划揭开“面纱”。在277平方公里的土地面积上，制造业基地、城市绿肺等，将成为龙泉驿在天府新区建设中的专属名词。
“龙泉驿在天府新区中有三大独有特征。”龙泉驿区委常委、宣传部长任闻宇介绍，龙泉驿作为成都市汽车产业综合功能区，正在加快建设成都国际汽车城。日前，位于龙泉驿区的成都市经济技术开发区更获批为国家汽车产业新型工业化示范基地。同时，龙泉山脉拥有山体、湖泊、丘陵等不可多得的生态本底资源，以及“通江达海”的区位等，让龙泉在天府新区建设中拥有更大的发挥空间。
目前，整个建设已经谋定汽车产业布局、“两化互动”产城一体布局和汽车城职工生活综合体布局三大产业体系。推进产业联动，增强区域竞争力，龙泉还有更长的路要走。
产业怎么联动？汽车搅动泛成都经济圈合作
作为全省汽车产业打造的主要基地，早在市域经济圈与泛成都经济圈的联动发展过程中，龙泉驿就与金堂县签订区域合作协议，与资阳市、简阳市等地多方合作，围绕汽车产业链做大做强产业布局。
“汽车产业在龙泉驿周边的市域经济圈和泛成都经济圈具有特殊的。”成都经开区常务副主任李桦介绍，目前经开区区域内已聚集了一汽大众、一汽丰田、沃尔沃汽车、吉利汽车、川汽集团等10个整车企业，同时周边不到100公里范围内还有一汽解放、重汽王牌和资阳的现代南骏等企业，联动发展力强。
天府新区的启动建设为龙泉驿带来了前所未有的发展契机。“随着天府新区龙泉驿的规划方案出台，国际化、级将成为汽车产业的另一个重点。”李桦透露称，经开区将在现有基础上进一步细分产业、瞄准产业，是在新能源汽车、汽车研发、汽车电子、公共技术平台和产学研一体等领域，着眼于国际合作，加大对外开放和招商引资力度；同时加大力度引进和补充轿车、家庭旅行车、房车等类型，壮大成都经开区乘用车体系，扩充和丰富商用车和新能源汽车体系，使成都国际汽车城更具影响力、更具独特性。
在市域经济圈中，经开区则将通过提高汽车产业链的带动力与辐射力，携手周边区县联动。李桦称，在和金堂的区域合作中，经开区会将部分零部件配套企业转移至金堂发展。而同为天府新区组成部分的简阳，则将成为汽车零部件产业的战略发展地和储备地。最终形成经开区以乘用车为主、资阳以商用车为主的带动，加快泛成都经济圈汽车产业发展。
生态如何打造？构建“山花水城林”整体空间
丰富的生态本底，是龙泉驿在天府新区建设中另一独有资源。龙泉驿地处平原与龙泉山脉的自然过渡带，有山体、湖泊、丘陵和台地等，多元化的地形地貌为建设天府新区城市绿肺提供了丰富资源。
“在生态规划中，我们学习借鉴了杭州、常熟的城市发展经验，将采用‘反规划’手法，保护生态核心，构筑生态隔离区，建设生态廊道，将龙泉驿打造成山水都市城。”龙泉驿区规划局局长鲜荣生说，以龙泉山脉和“198”生态带为基础，规划中还制定了坡地休闲区，将按照“山地康体运动”的主题，打造集天然氧吧、休闲旅游等为一体的山地康体休闲新标杆。
而依托现有的桃花资源，规划中还提出“泛桃花故里”的发展思路，将以桃文化、客家文化等为主要内涵，构建起“山-花-水-城-林”整体空间，推动特色景观和生态产业相互融合。“截至目前，我们已经为天府新区准备了87个项目，总达1500亿。”鲜荣生透露，规划共涵盖20项重大基础设施项目、53个重大产业化项目和14项城市功能项目，目前已有部分项目启动建设，到今年年底前，将全面启动经开区东区13.8平方公里基础设施配套项目，总40亿元，并着力加快推进起步区以骨干路网、市政设施、能源通讯为重点的基础性承载功能建设。“年底前新开工项目将达到11个，总300亿元。”