日前，成都地铁公司公示了《成都地铁7号线站点市政配套工程环境影响评价报告书(简本)》。在这一规划中，对于未来成都理工大学门口的“五道口”交通改造方案备受外界关注。
对周边区域的开发商来说，解决这个交通顽疾，可谓大快人心。而在此之前，五道口方圆一公里之内已经是房地产开发热土，万科、保利、蓝光、中粮等品牌开发商早就在此拿地开发。在成都三环内，目前新成华板块是少数能够持续大量供地并形成市场供应的区域。而从今年10月起，成华区的商品房成交量已经连续五周成为区域销冠。
成都商报记者 赵述锦
改造方案
根据有关规划，成都理工大学门前的5岔路口将建成上跨桥加下穿隧道以及环形人行通道的三层立体交通体系，5岔路口的交通组织难题也将因此化解。据市市政工程设计院相关负责人介绍，该节点上跨桥设置在2.5环崔家店路至二仙桥东路方向，下穿隧道长1080米，双向6车道，沿杉板桥路穿五岔路口连接成南高速出入城段，路口负一层则建设一个巨大的环形人行过街通道，通道将直接与地铁车站接驳，确保行人与机动车分离。
地产机会：
备地上千亩，十余品牌角逐新成华
成都商报记者梳理了目前五道口周边的开发商和楼盘情况———总体而言，成华大道以东，成南高速以南的区域目前基本没有地产项目开发。但是在五道口周边，成华大道以西，也就是更靠近二环路的一边，房地产项目超过十个，是目前开发的集中区域。
在这个区域中，保利康桥、万科金色乐府、音乐广场、蓝光东方天地、九龙仓御园都是由知名开发商打造。而在二仙桥东路和成华大道之间，目前有包括理宫、和泓东28、以及交大归谷建设派等项目存在。不过与其他几大品牌相比，无论是开发商的品牌影响力还是最终销售的单价都有不小差距。
在五道口周边，有多个区域目的地，一是已经建成的东郊记忆，另外这里还将有由中糖集团打造的未来糖酒会永久会址。成都商报记者统计了目前五道口周边十余个知名项目的基本情况，目前在售项目包括保利康桥、九龙仓御园、蓝光东方天地、理宫、交大归谷建设派，而待售项目则包括万科金色乐府、音乐广场、中粮项目、中糖项目以及和泓东28等。这10个项目的总占地面积达到了1074亩，总供应面积达到了320万平米。事实上，根据中成房业的分析，从2011年至2013年间，在以五道口为中心的新成华板块累计供地超过3300亩。区域整体供地面积处于高位。
区域现状：
方圆一公里 不同楼盘价格差一倍
在目前销售的五个项目中，项目产品类型差别巨大，目前销售单价最高的保利康桥价格超过了16000元/平米，而销售价格最低的理宫等项目，销售单价则在8000元/平米左右，差距接近一倍。
项目内的开发商对此市场现实也深表无奈，理宫项目的负责人康健告诉成都商报记者，蓝光东方天地和理宫之间的距离差不多就是一公里，但是两个项目的住宅销售单价差了接近三千多，这其中的主要原因是客户的心理距离。而沿着成华大道往外走，正成·东区1号和中水电1美立方，与理宫的距离更近，但是价格也差了接近1000元/平米。
经过对区域内多个项目的走访，成都商报记者发现，交通动线的混乱是造成目前五道口周边几个小板块之间楼盘销售价格巨大的主要原因，这也是康健所说的“心理距离远”的主要体现。一位业内人士告诉记者，这几个项目入市之后都想打建设路这张牌，理宫入市之后自称“外建设路板块”，交大的项目干脆就叫“建设派”，但一个尴尬的问题是，这几个项目通往建设路必经的新成华大道，目前基本是一条断头路。
根据目前五道口的交通组织方案，从成南高速、成华大道到新成华大道，都必须到崔家店这边来拐个弯，因为新成华大道的路口不能直行，而从新成华大道出城，则必须到成华大道上去调头，而现在的成华大道，也在施工中，通行状况并不理想。
区域影响
打通“五道口”
成华四大片区连成一片
成都理工大学门前的5岔路口新交通体系形成，势必将加强附近建设路、十里店、龙潭寺、崔家店4大片区的相互融合，提高交通通达性和出行便捷度。
新成华大道到成南高速建下穿隧道，二仙桥东路到崔家店路建设高架桥。新的交通体系形成之后，周边几个楼盘可谓是最大的受益者，尤其是新成华大道沿线。目前，新成华大道沿线集中了保利、万科、九龙仓、中糖等知名企业。而从成华区政府的网站上可以看出，目前这里还有大量的住宅和商业用地将要推向市场。
根据中成房业对包括十里店、新成华大道、龙潭寺、崔家店等区域在内的“新成华板块”的分析，由于工业用地比例超过半数，龙潭板块的居住价值逊于十里店。十里店板块商业兼容住宅用地占比达到24%，这意味着未来该板块将有大量集中类商业面世，将大大提升板块的居住价值，区域的商业构成，将慢慢由从传统的沿街底商，发展成集中类的商业。
开发商早已关注到区域内的发展机会，今年7月，中粮地产拿下崔家店地块，中铁建拿下北湖地块之后，成都业界开始重新衡量周边区域的城市价值。而在过去几年，区域内吸引品牌开发商进驻的新闻比比皆是。从2011年起，就一直盛传万达将在此打造万达的下一代商业产品线万达城。不过在今年8月成都商报记者就此事咨询万达成都公司相关负责人时，这位负责人表示，成华万达项目存在变数，而万达有可能在其他区域先确定一个项目。
今年10月，万达宣布将在郫县打造一个新的万达广场。不过，即便万达不入住，曾经作为成华万达候选用地的崔家店铁塔厂地块如今依然被诸多开发商觊觎。这块占地184亩的土地，商业容积率6.0，住宅容积率4.0，未来可以打造一个至少50万平米的大型城市综合体。根据成华区政府网站披露的消息，目前有多家企业曾到周边区域进行过实地考察。
起，成华区的商品房成交量已经连续五周成为区域销冠。
日前，成都地铁公司公示了《成都地铁7号线站点市政配套工程环境影响评价报告书(简本)》。在这一规划中，对于未来成都理工大学门口的“五道口”交通改造方案备受外界关注。
对周边区域的开发商来说，解决这个交通顽疾，可谓大快人心。而在此之前，五道口方圆一公里之内已经是房地产开发热土，万科、保利、蓝光、中粮等品牌开发商早就在此拿地开发。在成都三环内，目前新成华板块是少数能够持续大量供地并形成市场供应的区域。而从今年10月起，成华区的商品房成交量已经连续五周成为区域销冠。
成都商报记者 赵述锦
改造方案
根据有关规划，成都理工大学门前的5岔路口将建成上跨桥加下穿隧道以及环形人行通道的三层立体交通体系，5岔路口的交通组织难题也将因此化解。据市市政工程设计院相关负责人介绍，该节点上跨桥设置在2.5环崔家店路至二仙桥东路方向，下穿隧道长1080米，双向6车道，沿杉板桥路穿五岔路口连接成南高速出入城段，路口负一层则建设一个巨大的环形人行过街通道，通道将直接与地铁车站接驳，确保行人与机动车分离。
地产机会：
备地上千亩，十余品牌角逐新成华
成都商报记者梳理了目前五道口周边的开发商和楼盘情况———总体而言，成华大道以东，成南高速以南的区域目前基本没有地产项目开发。但是在五道口周边，成华大道以西，也就是更靠近二环路的一边，房地产项目超过十个，是目前开发的集中区域。
在这个区域中，保利康桥、万科金色乐府、音乐广场、蓝光东方天地、九龙仓御园都是由知名开发商打造。而在二仙桥东路和成华大道之间，目前有包括理宫、和泓东28、以及交大归谷建设派等项目存在。不过与其他几大品牌相比，无论是开发商的品牌影响力还是最终销售的单价都有不小差距。
在五道口周边，有多个区域目的地，一是已经建成的东郊记忆，另外这里还将有由中糖集团打造的未来糖酒会永久会址。成都商报记者统计了目前五道口周边十余个知名项目的基本情况，目前在售项目包括保利康桥、九龙仓御园、蓝光东方天地、理宫、交大归谷建设派，而待售项目则包括万科金色乐府、音乐广场、中粮项目、中糖项目以及和泓东28等。这10个项目的总占地面积达到了1074亩，总供应面积达到了320万平米。事实上，根据中成房业的分析，从2011年至2013年间，在以五道口为中心的新成华板块累计供地超过3300亩。区域整体供地面积处于高位。
区域现状：
方圆一公里 不同楼盘价格差一倍
在目前销售的五个项目中，项目产品类型差别巨大，目前销售单价最高的保利康桥价格超过了16000元/平米，而销售价格最低的理宫等项目，销售单价则在8000元/平米左右，差距接近一倍。
项目内的开发商对此市场现实也深表无奈，理宫项目的负责人康健告诉成都商报记者，蓝光东方天地和理宫之间的距离差不多就是一公里，但是两个项目的住宅销售单价差了接近三千多，这其中的主要原因是客户的心理距离。而沿着成华大道往外走，正成·东区1号和中水电1美立方，与理宫的距离更近，但是价格也差了接近1000元/平米。
经过对区域内多个项目的走访，成都商报记者发现，交通动线的混乱是造成目前五道口周边几个小板块之间楼盘销售价格巨大的主要原因，这也是康健所说的“心理距离远”的主要体现。一位业内人士告诉记者，这几个项目入市之后都想打建设路这张牌，理宫入市之后自称“外建设路板块”，交大的项目干脆就叫“建设派”，但一个尴尬的问题是，这几个项目通往建设路必经的新成华大道，目前基本是一条断头路。
根据目前五道口的交通组织方案，从成南高速、成华大道到新成华大道，都必须到崔家店这边来拐个弯，因为新成华大道的路口不能直行，而从新成华大道出城，则必须到成华大道上去调头，而现在的成华大道，也在施工中，通行状况并不理想。
区域影响
打通“五道口”
成华四大片区连成一片
成都理工大学门前的5岔路口新交通体系形成，势必将加强附近建设路、十里店、龙潭寺、崔家店4大片区的相互融合，提高交通通达性和出行便捷度。
新成华大道到成南高速建下穿隧道，二仙桥东路到崔家店路建设高架桥。新的交通体系形成之后，周边几个楼盘可谓是最大的受益者，尤其是新成华大道沿线。目前，新成华大道沿线集中了保利、万科、九龙仓、中糖等知名企业。而从成华区政府的网站上可以看出，目前这里还有大量的住宅和商业用地将要推向市场。
根据中成房业对包括十里店、新成华大道、龙潭寺、崔家店等区域在内的“新成华板块”的分析，由于工业用地比例超过半数，龙潭板块的居住价值逊于十里店。十里店板块商业兼容住宅用地占比达到24%，这意味着未来该板块将有大量集中类商业面世，将大大提升板块的居住价值，区域的商业构成，将慢慢由从传统的沿街底商，发展成集中类的商业。
开发商早已关注到区域内的发展机会，今年7月，中粮地产拿下崔家店地块，中铁建拿下北湖地块之后，成都业界开始重新衡量周边区域的城市价值。而在过去几年，区域内吸引品牌开发商进驻的新闻比比皆是。从2011年起，就一直盛传万达将在此打造万达的下一代商业产品线万达城。不过在今年8月成都商报记者就此事咨询万达成都公司相关负责人时，这位负责人表示，成华万达项目存在变数，而万达有可能在其他区域先确定一个项目。
今年10月，万达宣布将在郫县打造一个新的万达广场。不过，即便万达不入住，曾经作为成华万达候选用地的崔家店铁塔厂地块如今依然被诸多开发商觊觎。这块占地184亩的土地，商业容积率6.0，住宅容积率4.0，未来可以打造一个至少50万平米的大型城市综合体。根据成华区政府网站披露的消息，目前有多家企业曾到周边区域进行过实地考察。