主题：成都首条有轨电车天香所在的益州大道！计划2015年开建 2017年运营

对于天香来说，位置在益州大道，对于轨道交通，无论是天府大道的一号线还是剑南大道的五号线，天香都离得太远了，步行的话至少都要30分钟。所以大家还是期待在益州大道上的有轨电车，出小区就能乘坐，这才方便嘛！

而且益州大道有轨电车示范线工程计划于2015年开工建设，计划2017年开通运营。相比5号线2019年开通，有轨电车还早开通2年呢！棒棒哒~

益州大道有轨电车示范线沿广和一街和益州大道布设，经三环路至府城大道、锦城大道后穿越绕城高速，连接华阳，线路止于华阳华龙大桥以北。全长约9.62公里，其中高架线0.91公里，占全线比例约9.5％；共设16座车站，其中2座高架站，14座地面站，并在火车南站与1、7、18号线接驳换乘。

天香所在站点是“天府五街站”哈，分分钟就到了站口，呵呵~

容我幻想一下，坐在车厢内，安静地欣赏沿途风景，就像在欧洲街头一样！时尚时尚，这可比坐要好玩呀！

会不会占用普通车道？

修前是6车道的修好后不变

据介绍，依据相关分析有轨电车理想状况时速可达70公里，在实际运营当中，旅行速度20～25公里/小时。比的30～35公里/小时略低，但比成都的常规公交运行速度快：公交行驶在公交专用道时均速为14公里/小时，而没有公交专用道的平均时速仅10公里，市区运行快的快速公交平均速度为每小时25公里，因此今后市民乘坐有轨电车时，走的是常规公交的线路，感受到的却是与快速公交相当的速度。

有轨电车采用的是电力来提供动力，市民乘坐起来直观感受就是安静。此外，在有轨电车上可以欣赏到掠过眼前的路边城市景观。

有轨电车对道路资源的占用也较少，修建有轨电车的道路，过去的双向六车道，修完之后还是六车道，同时在有轨电车建成后，原有道路的公交专用道也有望取消，市民开车的道路反而还可能增加。

建成开通运营的时间比我想象的要快呀！2016年天香交房，然后装修下17年年初过去入住，等了不了多久电车就要开通啦

水军，尼玛是水军呀

 我都打算把天香卖了！！还看什么交通

 对呀，对呀！！比5号线要好多了，五号线还有19年才开通，太慢了

 哦，那就太好了，这样开车反而变好了！！不过那个时候，那边的人口也会激增吧

区域好又怎样，住尼玛个安置房！

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