昨日，成都地铁公司与中国北车长客股份公司签订了成都地铁3号线一期和4号线一期工程共计51列、306辆地铁车辆的采购合同，合同金额为13.86亿元。 成都地铁3号线一期和4号线一期工程的列车均采用B2型不锈钢轻量化车体，4动2拖6辆编组，全车定员1460人。最高时速为80公里/小时。 地铁公司介绍，地铁车辆是地铁运行的关键运载系统，关系到乘客安全和系统可靠性，因此地铁公司在总承包商选择和车辆选型上十分慎重。“地铁公司按照国家相关法律法规要求，通过公开招标的方式，确定了中国北车集团旗下的长春轨道客车股份有限公司作为成都地铁3、4号线一期工程整车的制造集成商。”成都地铁公司相关负责人介绍，车辆采购合同的签订，标志着成都地铁公司与中国北车长客股份公司进入了实质性合作阶段，也标志着项目建设从土建为重点逐步转向系统设备建设。下一步，中国北车长客股份公司将按照合同工期要求，抓好设计、制造、试验等各个环节，生产出技术先进、性能优越、质量可靠的成都地铁3、4号线车辆。
昨日，成都地铁公司与中国北车长客股份公司签订了成都地铁3号线一期和4号线一期工程共计51列、306辆地铁车辆的采购合同，合同金额为13.86亿元。
成都地铁3号线一期和4号线一期工程的列车均采用B2型不锈钢轻量化车体，4动2拖6辆编组，全车定员1460人。最高时速为80公里/小时。
地铁公司介绍，地铁车辆是地铁运行的关键运载系统，关系到乘客安全和系统可靠性，因此地铁公司在总承包商选择和车辆选型上十分慎重。“地铁公司按照国家相关法律法规要求，通过公开招标的方式，确定了中国北车集团旗下的长春轨道客车股份有限公司作为成都地铁3、4号线一期工程整车的制造集成商。”成都地铁公司相关负责人介绍，车辆采购合同的签订，标志着成都地铁公司与中国北车长客股份公司进入了实质性合作阶段，也标志着项目建设从土建为重点逐步转向系统设备建设。下一步，中国北车长客股份公司将按照合同工期要求，抓好设计、制造、试验等各个环节，生产出技术先进、性能优越、质量可靠的成都地铁3、4号线车辆。