日前，《成都德阳同城化发展框架协议》正式签订，按照协议规定，两地将在8大方面展开合作。这一战略，为德阳制造业的发展提供了更高的平台和更强有力的政策支撑。对一座城市来说，制造业的兴旺就意味着城市经济走强。相对于其他产业，装备制造业的产业链显然要长得多，价值也更为明显。一方面，装备制造业的发展能为许多产业的发展提供投入品，另一方面，装备制造业的消耗大，能为其他产业创造出巨大的市场需求。
对“重装之都”德阳来说，一个划时代的“产业革命”开始了。在这场“产业革命”中，以商贸流通为纽带、整合多方需求、打通上下游产业链的大型商贸流通项目，为区域经济的发展、为行业地位的提升，树立了一个示范窗口！
利好消息纷至沓来
“重装之都”德阳再上新台阶
2013年，对德阳来说尤为重要！
1月6日，国内首个“中国重大技术装备制造业基地”在德阳挂牌，授牌方中国设备管理协会与德阳市签订战略合作框架协议，着力提升德阳重大技术装备制造业的国际竞争力。
目前，德阳已经成为我国重要的重大技术装备制造基地和全国三大动力设备制造基地之一。截至去年底，德阳全市装备制造企业达1470家。去年，德阳规模以上装备制造业企业实现工业总产值1018亿元，形成千亿产业集群。
这样的势头，在成德进入同城化发展后将更加迅猛。
日前签订的《成都德阳同城化发展框架协议》指出，两地要依托产业特色优势，整合发展要素资源，促进两市电子信息、装备制造、机械汽车、航空航天、石油化工等先进制造业协作配套联动。框架协议的正式签订对于德阳制造业的发展而言，无疑又是一个新的机遇，面对更加广阔的平台，同时与成都资源互补，未来，德阳在制造产业上的优势将更加明显，在全国的影响力将得到进一步提升。
城市裂变
产业航母再出发
目前，全国60%以上的核电产品、50%以上的电站铸锻件、40%的水电机组、30%以上的火电机组和汽轮机、16%以上的风电设备由德阳制造，发电设备产量连续多年位居世界第一位，石油钻机出口国内第一。
去年，德阳规模以上装备制造业企业实现工业总产值1018亿元，形成千亿产业集群，先后被命名为国家首批新型工业化产业示范基地、联合国清洁技术与新能源装备制造业国际示范城市。在制造产业领域，德阳已经拥有了强大的国际竞争力。
按照经济发展规律，在产业聚集发展到一定程度的时候，产业需要“梯度转移”，而成都、德阳两市，无论从交通运输、物流发展、人力资源以及产业链条发展等方面，都具有无可比拟的合作优势，成都德阳同城化合作发展，双方可以共同将电子信息产业、重大装备制造产业等产业集群优势做得更大，形成共同发展过程中的裂变效应。
德阳市经信委主任蒲正表示，成德同城化战略，德阳将积极承接发达地区产业转移，实现区域优势互补，促进产业转型和结构调整。为了实现资源有效互补和沟通的顺畅，以及快速搭建全产业链，成德两地将构架同城化的综合交通网络，规划构建轨道交通、快速公交、快速路为主题的区域快速交通网。在交通与政策的双支撑下，以高端定位、功能互补、空间一体为目标，德阳制造业全产业链正在快速完善中，一个具有国际竞争力的制造业强市已然显现。
填补物流商贸空白
提升德阳制造业国际化竞争力
一个地区经济发展水平的标志，不在于服务业，更不在于房地产业，而是制造业。没有制造业，就没有了生产的工具与设施，也就谈不上科技进步，农业、建筑业、服务业等方面的发展更受到制约。
不可忽略的是，德阳制造产业迅猛发展的重点集中在生产制造企业的强势，在制造业商贸物流平台上则有所缺失。四川省社科院经济研究专家指出，目前成德绵制造业相关商贸物流平台，仍处于零散为市、点状分布的初级发展阶段，这与制造企业的国际化和强势发展形成了鲜明的对比。“近年来成德绵装备制造业迅猛发展，但都是生产制造型的企业，就缺乏一个高端大型的商贸物流交易平台。”据德阳川广机械公司总经理邹兵介绍，只要搭建好这一平台，德阳制造产业的国际化竞争力将得到极大的提升。
四川省2013年重点项目、四川省2013年重大产业项目———北新国际机械城，是成德绵装备制造产业链条上缺失的商贸流通一环。广汉市商务局局长兰桦表示，成德绵经济带上产业聚集度高，但是发展后劲不足，归根结底还是在于商贸流通不畅所致，而这正是制约当地装备制造产业进一步发展的重要因素。
兰桦表示，广汉一手牵成都，一手牵德阳，通过优越的区位、交通等优势，不断夯实底部基础，全方位激发发展动力和活力，挑起带动成德绵装备制造业的发展责任，而建好北新国际机械城将吸引机电、机械上下游的关联企业在广汉的入驻，形成集聚效应，形成新的经济增长极。
据了解，北新国际机械城项目总投资达10.3亿元，总占地460余亩，总建筑面积55万平方米，将建成集采购中心、仓储物流中心、B2B电子商务中心、会展中心、政务中心等5大中心，整个工程将于2015年全面建成。
日前，《成都德阳同城化发展框架协议》正式签订，按照协议规定，两地将在8大方面展开合作。这一战略，为德阳制造业的发展提供了更高的平台和更强有力的政策支撑。对一座城市来说，制造业的兴旺就意味着城市经济走强。相对于其他产业，装备制造业的产业链显然要长得多，价值也更为明显。一方面，装备制造业的发展能为许多产业的发展提供投入品，另一方面，装备制造业的消耗大，能为其他产业创造出巨大的市场需求。
对“重装之都”德阳来说，一个划时代的“产业革命”开始了。在这场“产业革命”中，以商贸流通为纽带、整合多方需求、打通上下游产业链的大型商贸流通项目，为区域经济的发展、为行业地位的提升，树立了一个示范窗口！
利好消息纷至沓来
“重装之都”德阳再上新台阶
2013年，对德阳来说尤为重要！
1月6日，国内首个“中国重大技术装备制造业基地”在德阳挂牌，授牌方中国设备管理协会与德阳市签订战略合作框架协议，着力提升德阳重大技术装备制造业的国际竞争力。
目前，德阳已经成为我国重要的重大技术装备制造基地和全国三大动力设备制造基地之一。截至去年底，德阳全市装备制造企业达1470家。去年，德阳规模以上装备制造业企业实现工业总产值1018亿元，形成千亿产业集群。
这样的势头，在成德进入同城化发展后将更加迅猛。
日前签订的《成都德阳同城化发展框架协议》指出，两地要依托产业特色优势，整合发展要素资源，促进两市电子信息、装备制造、机械汽车、航空航天、石油化工等先进制造业协作配套联动。框架协议的正式签订对于德阳制造业的发展而言，无疑又是一个新的机遇，面对更加广阔的平台，同时与成都资源互补，未来，德阳在制造产业上的优势将更加明显，在全国的影响力将得到进一步提升。
城市裂变
产业航母再出发
目前，全国60%以上的核电产品、50%以上的电站铸锻件、40%的水电机组、30%以上的火电机组和汽轮机、16%以上的风电设备由德阳制造，发电设备产量连续多年位居世界第一位，石油钻机出口国内第一。
去年，德阳规模以上装备制造业企业实现工业总产值1018亿元，形成千亿产业集群，先后被命名为国家首批新型工业化产业示范基地、联合国清洁技术与新能源装备制造业国际示范城市。在制造产业领域，德阳已经拥有了强大的国际竞争力。
按照经济发展规律，在产业聚集发展到一定程度的时候，产业需要“梯度转移”，而成都、德阳两市，无论从交通运输、物流发展、人力资源以及产业链条发展等方面，都具有无可比拟的合作优势，成都德阳同城化合作发展，双方可以共同将电子信息产业、重大装备制造产业等产业集群优势做得更大，形成共同发展过程中的裂变效应。
德阳市经信委主任蒲正表示，成德同城化战略，德阳将积极承接发达地区产业转移，实现区域优势互补，促进产业转型和结构调整。为了实现资源有效互补和沟通的顺畅，以及快速搭建全产业链，成德两地将构架同城化的综合交通网络，规划构建轨道交通、快速公交、快速路为主题的区域快速交通网。在交通与政策的双支撑下，以高端定位、功能互补、空间一体为目标，德阳制造业全产业链正在快速完善中，一个具有国际竞争力的制造业强市已然显现。
填补物流商贸空白
提升德阳制造业国际化竞争力
一个地区经济发展水平的标志，不在于服务业，更不在于房地产业，而是制造业。没有制造业，就没有了生产的工具与设施，也就谈不上科技进步，农业、建筑业、服务业等方面的发展更受到制约。
不可忽略的是，德阳制造产业迅猛发展的重点集中在生产制造企业的强势，在制造业商贸物流平台上则有所缺失。四川省社科院经济研究专家指出，目前成德绵制造业相关商贸物流平台，仍处于零散为市、点状分布的初级发展阶段，这与制造企业的国际化和强势发展形成了鲜明的对比。“近年来成德绵装备制造业迅猛发展，但都是生产制造型的企业，就缺乏一个高端大型的商贸物流交易平台。”据德阳川广机械公司总经理邹兵介绍，只要搭建好这一平台，德阳制造产业的国际化竞争力将得到极大的提升。
四川省2013年重点项目、四川省2013年重大产业项目———北新国际机械城，是成德绵装备制造产业链条上缺失的商贸流通一环。广汉市商务局局长兰桦表示，成德绵经济带上产业聚集度高，但是发展后劲不足，归根结底还是在于商贸流通不畅所致，而这正是制约当地装备制造产业进一步发展的重要因素。
兰桦表示，广汉一手牵成都，一手牵德阳，通过优越的区位、交通等优势，不断夯实底部基础，全方位激发发展动力和活力，挑起带动成德绵装备制造业的发展责任，而建好北新国际机械城将吸引机电、机械上下游的关联企业在广汉的入驻，形成集聚效应，形成新的经济增长极。
据了解，北新国际机械城项目总投资达10.3亿元，总占地460余亩，总建筑面积55万平方米，将建成集采购中心、仓储物流中心、B2B电子商务中心、会展中心、政务中心等5大中心，整个工程将于2015年全面建成。